提到这个问题，卫翰青就有一种抑制不住的激动。一开始上边动员他提前退休，接受中天源能的聘请，他还有些不满情绪，觉得这是有人在背后搞小动作，想要他“腾位子”。
可当他来到中天源能研究院之后，真正看到了源能所拥有的超强能源储备和功率输出，他就意识到自己已经站在了新技术革命的浪潮潮头了。
“目前在这一领域，主流的研究方向还是在滚动发电机技术和氢燃料电池技术两方面，但我可以保证，源能的出现，将会让这两种技术还没有普及就已经面临淘汰了！”
第797章最权威的背书
第797章最权威的背书
在船舶主机的设计中，主要就是两个大部分，一个是驱动装置，一个是供能系统。就好象核动力船舶主机一样，核反应堆是供能系统，通过核裂变冷却水的热传导产生蒸汽动能驱动汽轮机推动船只前行。
而源能船舶主机是直接通过专用的源能电站提供电能驱动电动机给船提供动力的。由于之前的技术瓶颈，没有那么大的供能系统可提供足够的电力，所以即便是华夏已经掌握了比较先进的驱动技术但依然无法在民用大型船舶主机的电动技术上取得突破。
现在有了源能这种高效能的能源，一直制约着电动船机技术发展的瓶颈就被打破了。卫翰青现在正在着手将两方面的技术有效的整合起来，按照他的估计最多一年就能够完成技术整合，做出第一台样机。
听着卫翰青的介绍，雅典娜和亚历克斯都非常兴奋，亚历克斯已经完全认同了这个项目的可行xing，并提出尽快达成协议，让波罗提兹电力设备集团的专家过来参与研究开发工作。
关毅对卫翰青能够成功一点都没有担心，事实上，卫翰青现在从事的研究工作，在他看来仅仅只是这种技术应用的初级阶段。在他手上，还掌握着更先进的源能船机技术。
真正的源能船机，是可以直接从海水中获取源源不断的源能供应的。以源能电池为核心的源能电站根本就是多余的。只是目前来说，