結果沒等他說完，其他人同時轉頭看向他：「不會！」
唐明海：「......」
而就在不遠處，駱其清坐在技術組後面，跟著他們一塊看行車數據。
片刻過後，他聽見其中一位工程師嘆了口氣：「右後輪幾乎完全缺氣了啊...」
在賽道上行駛，賽車的每一個零部件都缺一不可。
但只有輪胎是真正接觸到地面。
所以輪胎對於賽車，對於整體發揮的重要性是不言而喻的。
駱其清雙唇抿得有些發白。
如果現在能有一面鏡子立到他面前，他才會知道自己此時此刻臉色到底有多差。
一定一定要堅持住。
轉眼間周棘和格林又通過了一個高速彎，眼看著離終點線已經近在咫尺。
這條路段的起伏很多，在開車時經常會產生細微的小浮動。
就算是正常的賽車經過這裡時，想控制好自身平衡扶穩方向盤都有些難度，更別提現在賽車已經搖晃功能的周棘。
他感覺雙手都有些發麻，手套悶熱，掌心也開始沁出細密的汗珠。
作為駕駛者，他能清楚地感覺到受損車胎正在透支，再不斷面對著格林緊湊的攻勢，他漸漸開始力不從心。
可是就剩下最後幾個彎了。
這種時候就要求穩，他只希望接下來都不要出什麼岔子。
然而上天似乎是有意要和周棘開個玩笑。
他沒能逃過墨菲定律。
就在即將拐進一個再普通不過的右手彎時，受損的車胎卻是猛地一打滑，頓時讓賽車出現了嚴重的轉向不足！
霎那間他太陽穴重重一跳，心道不好，因為這一偏航就把內線給暴露了出來！
機會來了！
格林的眼裡閃過一道光亮，當即就提速卡進了內線！
好在周棘反應極快，也不再執著於內線，而是乾脆利落地踩下油門出彎，讓自己在水平線上依然領先格林。
兩台車幾乎以相同速度飛馳，同時呈現出一條斜線。
他們就要來到全場最驚險的大跳台。
比起前面的沖坡和小跳台，這裡是整個賽道上失重感最強的地方。
所以有人將它稱為紐北跳樓機。
同一時刻，駱其清已經坐不住從椅子上站了起來，他眉頭微蹙面向屏幕，目光緊緊鎖定在黑色賽車上。
在大跳台之後緊接著的是一道右彎。
這也就意味著，如果周棘沒辦法在這裡把優勢扳回來，那麼在過了這個彎後，占有內線優勢的格林就極有可能會反超到第一。