乘務長在這時打來電話，“盛總，您和Benson機長的午餐準備好了，現在送進來嗎？”
通常機長和副駕駛是不會同一時間用餐的，盛遠時回覆說：“把Benson機長的餐送進來吧，我落地再吃。”
乘務長卻還是送了兩份餐到駕駛艙，她告訴盛遠時，“這份是餐飲中心特意為您準備的。”
盛遠時看都沒看，“給Benson機長吧。”
他是總飛行師，餐飲中心單獨為他準備餐食實屬正常。可那麼精緻的餐盒，好像就不是機長的標配了啊。Benson連連擺手，本想說無福消受，結果說成了，“我消化不起。”
盛遠時的聲音里有散漫的笑意，“雖然我謙虛地對乘客說，我們的餐食差強人意，但餐飲中心也是有殺手鐧的，Benson機長就不想嘗嘗？”
中南的餐飲中心有廚藝最棒的航空配餐師，她們出品的餐食，色香味俱全。尤其Benson又那麼地愛中國菜，於是，他看著盛遠時，“要不我替你嘗一口？”
乘務長忍笑把餐盒遞給Benson，“我不會告訴何子妍是你吃的。”言外之意，這份餐食是何子妍親自為盛遠時做的。
盛遠時繼續喝水的動作，情緒看上去沒有任何波動。
何子妍是餐飲中心的頭牌配餐師，Benson實在拒絕不了這樣的美食誘惑。但等他嘗完整盒，盛遠時輕飄飄地丟過來一句：“還是要讓何子妍知道的，免得她誤會。”
這是……什麼圈套嗎？Benson覺得自己上當了，“師父套路多，我想回紐約。”
區調這時在管制波道中呼叫：“南程1015，9800米飛機較多，你能接受11300米嗎？”
盛遠時眼底的笑意猶在，“只要你給我許可，我還可以飛得更高。”
陽光溫暖地落在他眼角眉梢，柔和了那硬朗的側臉線條，顯得整個人隨意溫和，Benson收起玩笑之心，配合他在區調指揮下升至11300米的高度層。
北京時間十二點十五分，南程1015次航班順利著陸A市機場。
旅客下機前，機長廣播再次響起：“女士們先生們，我們比預計時間早到了十五分鐘。如果您下次搭乘南程航空的航班遭遇短時間的延誤，那我們就扯平了。再會。”
有旅客呼應廣播：“再會，機長先生。”
也有旅客笑言，“真是位會算計的機長。”
首航就在這樣愉快輕鬆的氛圍下完成了，機組經過一番準備後，重新開始迎客，返航。
日落夕陽，晚霞滿天，當進近把航班交接給塔台，盛遠時在管制波道中申請：“G市塔台，南程1016首航返航，請求低空通場一次。”
低空通場是飛機表達敬意的一種方式，一般只在航展，軍事飛行等相對特殊的情況下才會進行的一種航空禮儀和訓練。由於飛機要在飛行過程中從機場跑道上空飛過，就要求飛行員的視線一直在外面，目測高度，很考驗飛行員的判斷力和技術。顯然，南程航空是要用這種方式慶祝首航圓滿，以此展示南程飛行員精湛的飛行術。
南程航空提交飛行計劃時已提前報備，空管中心已有準備。所以，根據現有淨空條件以及機場使用規則，持續做了小半天心理建設的南庭指示：“南程1016，可以低空通場，跑道26，不低於150米，三邊報。”
盛遠時耳力很好，瞬間聽出是上午出港是那道清脆悅耳的女聲，他心中無聲震動，神色卻平靜疏離，“跑道26，不低於150米，三邊報，南程1016。”
片刻，那架噴有“中南。南程”字樣的航空器呼嘯著飛越塔台時，姿態優雅地歪了一下機身。站在管制大廳窗前的應子銘對席位上專心工作的管制們說：“南程在向我們表達謝意。”
南庭注視1016次航班在跑道上空如金翅大鵬鳥般振翅翱翔，在空中留下一長串白色的凝結尾跡，然後，平穩接地。她給出最後的指令，“南程1016，沿滑行道C、C3滑到停機位12。”