特殊考生轉頭看雙斧護衛，咋了？
護衛的眼神透露無辜。
王葛重新畫完水輪後，慮及蒙沖的狹長特性，決定再畫另種水輪方式：縱向立式水輪。
水輪呈列隊，安裝在船體下方兩側，水輪數量按船體長度調節，模圖是船切面，畫三個。
這回南娘子看明白了，這不相當於給船裝了軲轆麼？車靠輪在地上走，船靠輪……能在水上走嗎？
整體的兩種船切面模圖畫出來後，也定下此思路是可行的，接下來是每個部分的分解，涉及數據有：水輪的徑直、葉片、軸方式，軸長粗、水輪的安裝與卸、撥動碓杆的方式等。
需要注意的是葉片要結實，得固定，保證人力踩踏時的牢靠。
先進行縱向立式水輪的分析，比橫向的容易些。
已辰正，時間過得比水流還快。
船外側裝輪，為避免下午制模器沉船，王葛把水輪的位置放在船整體結構外。具體做法是將船甲板延伸出欄外，水輪就安在延伸的位置，一半葉片在甲板上，另半在下，每個輪的軸都非常短。
可這樣一來，碓的作用怎麼實現？畫錯還得刮，太麻煩了，王葛又在地上先起草圖。兩種解決方式：一種是中間的水輪改為巨型，專門驅碓用，橫出的軸高不必高出甲板太多，以兩組短木板撥動兩組碓運作；另種法子是單獨制一種只有碓的小船，在蒙沖閒時，碓船駛進兩艘蒙沖的中間，將蒙沖水輪的軸加延長軸，令小碓船運作。
鼓音傳來，巳初了。
王葛急出汗，來不及考慮那麼周到了，把兩種解決方案畫在牘上後，縱向立式水輪就算結束。
進行橫向立式水輪的分解。
比王葛還緊張的考生不少，都是開考後覺得準備的改良法不合適，但是來不及修改了。當然也有考生胸有成竹，無論從氣度和神態上均體現著自信、甚至是傲然，這些匠師來自司州。
邊郡得到的消息晚，司州早宣布「機械大匠」稱號的獎勵，於是精於機械的初級匠師紛紛趕往各邊郡。
雷考官巡視一圈後，嘆口氣，集眾思，也沒看到真正能沉下心、利民的改良。他這聲嘆，並非僅憂心這點，還因早預想到是這麼個結果而更憂心。碓，由杵臼來，為了節省力氣，出現了踏碓，然後是機械之力的畜力碓，再出現水槽碓，最後是水碓、直至連機碓，無論哪種改良，中間確實都相隔不少時光，官家也沒指望一、兩場比試就出現益於連機碓的器械，但不能改來改去，離民生遠了吧？
有的考生自恃聰明，將幾個水輪並立，一機連六碓，模圖上密密麻麻的擺開，根本不考慮材料消耗、水力能不能帶動這麼多碓運轉。
還有考生把剛出水輪的軸位置鑿孔，整軸為空心，讓水輪甩出的水順空心軸流出，從另端接水。這叫節水嗎？這叫添亂！因水輪重，為了軸能平衡住，軸末端不綁石塊就得綁重木，將軸掏成空心，費勁不說，能不裂麼、能不斷麼？
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