「明白了，嫂子。」隊員答應道。
左漁點點頭：「早點休息吧，明天下午一起去機場，南航運來的物資要到了。」
隊員拍了拍胸脯，笑著保證：「沒問題！」
翌日，左漁從機場驗收完補給物資回來，便接到了技術人員的報告。
經過檢查，隊員們開回來的大巴車被判定為徹底報廢的狀態，已經無法繼續使用。
然而，若想成功將108名被困人員接應出來，他們還需要幾輛可靠的交通工具。左漁深知時間緊迫，立即與領導討論新的方案，爭分奪秒地尋找替代車輛。
次日晚上8時，左漁終於聯繫上了當地的一家外資企業，迅速敲定協議，包下了兩輛客車和一輛裝載物資的卡車，為緊急撤離任務做好了準備。
終於，在隊員們休整到第五日時，許肆周傳回了消息。
他在布達羅亞北部第一大城的西郊找到了被困的108人。這些人失聯了長達兩個多月，在炮火威脅下始終藏身於地下的防空洞。
許肆周找到他們時，一群人士氣大振，但由於物資缺乏，部分人員受傷，體力和精神都經受著極限考驗。外面又響起了猛烈的轟炸聲，若繼續行進，整支隊伍恐怕只能再堅持72小時，行進距離也非常有限。
但坐以待斃就是死路一條。
許肆周始終沉著冷靜，迅速分析局勢，選取了30多公里外相對安全的小城——維什貢，作為匯合點。
他當機立斷，召集起隊伍內尚有餘力的青壯年，連夜商量出一套撤退到維什貢的方案。
同時他將消息回傳至左漁，讓救援小隊迅速帶著醫生和補給物資前往維什貢。
從這裡到維什貢只有一條路可以走，那就是R2公路。
這條路非常險峻，沿途設有武裝關卡，被反叛軍勢力把守著，要想帶著這108人撤離，必須有人打先鋒，摸路的同時跟所有關卡的人武裝分子打好招呼。
但無論是誰去，這一過程的風險都極大，不僅可能會被人用槍口指著腦袋，還可能面臨被亂槍射殺的危險。
可是有些事，即使再兇險，也必須有人去做。
當天十點，會議室內一片寂靜。
當得知許肆周將親自充當急先鋒，上陣跟武裝分子交涉時，所有人都被他的這份魄力震撼了，一句話也說不出來。
大家都清楚，在這次任務中，許肆周已經付出得太多太多了，幾乎是以命相搏。
清楚內情的人都知道，他對得起司淮這個名字。
當年老爺子以命守護祖國河山，而如今，他身上刻著老爺子當年的影子。
或許是許肆周在前線奮不顧身的付出，所有人突然更加清晰地認識到自己的責任和使命，仿佛擰成了一股繩。
每個人的眼神都變得更加堅定，沉默過後，迅速轉入了待戰狀態。