1944年2 月，印度洋的一些护航运输由于德、日潜艇的攻击而遭受了损失。那里的护航兵力也较弱。但是，大西洋的形势缓和后，不少反潜部队，包括护航航空母舰在内被调到印度洋。1943年10月第1 艘护航航空母舰“战斗者”号到达印度洋。1944年春，“波斯王”号和其他一些护航航空母航也陆续到达。它们在印度洋待过了一段时间以后，断续向东行驶，加入了英国太平洋航队。在印度洋进行的航空母舰护航，由于印度海军护航兵力的支援，取得了很大成功。在有航空母舰护航的运输队中，没有一艘商船被击沉。
1944年初（l 月至2 月），美国海军第63反潜巡逻机中队带有磁探仪的“卡塔林纳”式飞机从北非的利奥特港起飞，到直布罗陀海峡水区作战。该水区的条件对使用磁探仪有利，因为那里的深水流迫使德潜艇不能有大于100 英尺的深度上横渡海峡。2 月24日，由磁探仪进行的探测使得驱逐舰“安东尼”号和“威沙特”号击沉了U —761 潜艇。第二个月，一架装有磁探仪的“卡塔林纳”
式飞机在“阿弗莱克”号和“范诺克”号的支援下，使用制动炸弹，击沉了U —392 潜艇。
正当装有磁探仪的“卡塔林纳”式飞机在直布罗陀周围相当平静的水域巡逻的时候，第18大队的“卡塔林纳”式飞机却在北极、挪威、设得兰群岛和冰岛间的水域上空受难。北极的德潜艇继续坚持向护航运输队进攻，而且同比斯开湾的潜艇一样，选择了留在水面上对飞机进行还击的办法，这些德潜艇装有四联装20毫米高射炮，取得了不少胜利，因为“卡塔林纳”式飞机的防御武器差。
1944年7 月17日和18日发生了两次典型的遭遇战。第一次，即17日的遭战中，J.A.克鲁克香克中尉由于击沉了U —347 潜艇并把遭受严重损坏的“卡塔林纳”式飞机驾驶回去而荣获“维多利亚”勋章。18日是第二次战斗，在这次战斗中，第210 中队的另一架“卡塔林纳”式飞机击沉了U —742 潜艇，飞机也严重受损。彼击穿了400 多个洞，一部发动机由于没有油压而报废，两名炮手被击伤，其中一名受重伤。
大西洋的战斗结束以后，许多护航航空母舰用于加强第18大队，以支援苏联护航运输队。从1944年2 月出发的JW57护航运输队开始，所有的苏联护航运输队都有一艘护航航空母舰和一个支援大队，以增强近距离警戒幕。