不過為了確保這些船匠能夠積極地教導學生，陳嫣按照他們教導出的合格工人給他們發放補貼——用利益來打動人是很老土的辦法，但不得不承認，這招就是有用！
這些船匠教出的合格學生越來越多，也就是這些學生都還沒有多少達到能教人的程度，再等個兩三年吧！到那個時候，新教出的船工會達到一個驚人的數字，這就相當於細胞分裂，越到後期速度越快。
而除了技術門檻外，還有資金門檻！首先造船廠的基礎設施建設就很花錢了，單講一個船塢，這就不是一個小工程。更何況船塢建成之後還得花費大量的人力物力去維護…別說公元前的華夏了，就是兩千多年後的先代，船塢依舊耗錢！
至於造船要用的各種器械、原材料什麼的，更別提了！
無論什麼時代，船舶業都是重工業！而重工業的特徵就有一條『重資產』！
當然了，技術門檻和資金門檻還不是最致命的，這些門檻只是將資質不足的人擋在門外而已。真正讓私人造船廠幾乎不可見的原因其實是這一行不夠賺錢！
辛辛苦苦建個造船廠，結果同樣的精力和金錢花在別的生意上，早就賺的盆滿缽滿了，輪誰誰受得了？
事實上後世的許多重工業也有類似的問題，單看每年的財務報表的話，其營收真的不怎麼樣！明星公司不過是小賺，至於等而下之的，虧損都是常態！
一方面是他們的成本是實打實的，另一方面傳統產業在利潤方面確實沒法子和新型行業相比較。
不過國家是不會讓這種重工業企業完蛋的，因為這些企業不只是賺錢的問題，他們的技術和工業實力還往往支撐著一個國家的骨架！同時，這些傳統重工業往往會僱傭很多工人，再加上他們的相關企業同樣僱傭著很多工人。他們倒了，可就意味著大量的失業人口——可以這麼說，重工業企業其實是將自己的利潤和工人分享了！
這個時代的話，用工成本倒是低了很多，但重工業相當於其他行業還是太不賺錢了！真的圖賺錢的話，拿這筆錢去放貸，一年到頭賺多少？而且這筆錢還拿的輕輕鬆鬆！
主要是陳嫣的身份擺在那裡，她做子錢家，沒有人敢輕易賴帳！就算是賴帳的，她也有辦法把錢要回來。
因為這樣那樣的原因吧，反正現在齊地的海商要船都是到陳嫣的遼東造船廠去訂，最近甚至有徐州、揚州的海商慕名而來！