這件事從之前比較早的時候就開始做了，但到了去年才進入高潮，因為直到去年，交通號才拿下幾個最重要的市場！大量的投資被分配到交通號，帶來的就是交通號一大波建設潮！
不得不承認，華夏民族或許骨子裡就是那種能搞大規模建設的民族，基礎建設弄起來真的很快——反正也是小型的土木建築而已，各地統籌同時進行，到今年為止，主要地區的貨棧網絡已經完成了！
裴英下了馬車，左右逛看這座正在忙碌中的貨棧。
這座貨棧一看就知道是新建的，木頭、磚瓦、塗白的泥牆，都還散發著新建的味道。但這裡工作的夥計卻像是做了多年的老資格，沒有配合上的問題，更不存在工作不熟練。
裴英知道，這是因為他們經歷過相同的培訓！而且一路上的貨棧都是一個樣子，新建貨棧的頭頭往往是從老貨棧調來的，老人帶新人，這能有什麼不適應？
車夫踏進了貨棧大廳，將手上的一塊銅牌教給貨棧的人——這是隸屬交通號的身份牌。然後又摸出了一份證明信，說明他是出差，送個重要人物去長安的，讓貨棧招待。
裴英在一旁默默看著，他知道銅牌和證明信都不能讓他們免費住在這裡，還是得花錢的！拿出這些來的好處只是能確保他們可以住下來，不管今天的貨棧擠不擠。另外，貨棧的人也會在證明信上蓋上此間貨棧特有的章子。
章子上有一個共同的徽記，這是代表『交通號』的徽記，後面還有一個編號。每個交通號的貨棧都有一個獨一無二的編號…等到車夫回去的時候就可以憑藉蓋滿了章子的證明信報銷開支（之前已經預支了開支，但出來一趟得多退少補）。
裴英在培訓班學過，所以很快就能想明白，這能有效避免一些違規操作。比如貨棧要直接招待，而不是開支報銷，會不會有人鑽空子，導致貨棧多出很多壞帳呢？現在的操作手法雖然麻煩了一些，但是減少了底下人鑽空子的空間。
果然，很快貨棧就給裴英等人安排了兩間房，一間車夫和小僮僕住，裴英自己單獨住一間。
房間在後面院子裡，而走到貨棧後面，此時已經有了不少人！其中絕大多數是交通號的車夫，是送貨經過此處的。因為交通號有著十分龐大的馬車夫隊伍，所以各個貨棧的『入住率』很是不錯，如果是運輸旺季，有交通號車夫以外的人入住，還會出現房間難求的現象。
看得出來，今天就屬於人比較多的時候。很多穿短打的馬車夫走來走去，操著大嗓門，與一些見過沒見過的人說著各自的見聞。因為都是常年到處跑的，見識比一般的人要多一些。
這些馬車夫中，穿灰褐色短打，背後寫著大大的數字的十分顯眼，他們也願意扎堆。這些就是交通號的馬車夫了，這種短打衣裳是作為交通號馬車夫的福利一起發下來的，一年兩件，並不強制馬車夫們穿這個。