這些土著人生活在非洲東部…雖然非洲古代也有自己的文明，帝國也不少了，但因為殖民運動的關係，這些古代文明基本上都被斷絕了。再加上現代非洲在國際上沒有話語權，沒有存在感，普通人就更不了解他們過去的故事了。
不過像是加納帝國、阿克蘇姆帝國之類的非洲古代帝國，歷史也不太會追溯到公元前。非要說公元前的非洲『文明世界』，一般還是北非，以及少部分的東非。而北非，說的再具體一些，其實就是埃及。
雖然這個時候的埃及已經成為了羅馬的一個行省，埃及法老都是昨日黃花了。
陳嫣並不了解這一時期非洲的歷史，而從裴英寫來的信件也知道，他遇到的不是什麼有組織的『國家』，就是介於原始和國家雛形之間的部落組織。
大概考察了一下那邊的情況，裴英決定在那邊建立一個港口…他是海運號，至少名義上的一把手（實際上他光去管探索船船隊了，真正的瑣碎事務，是有另外的人在忙活），決定一個港口的建設也不是不可以。
陳嫣看了一下他們已經繪製好的海圖，以及報告的沿岸情況，陳嫣只能判斷他們處在索馬利亞半島下部，但還不到接近南非的位置。
按照信中所說，當地有一處很不錯的天然良港，只要稍加修繕就是一座能供海船使用的港口。稍微深入內地一點兒，就能很輕鬆獲得木頭、石頭等建築材料，搭建比較簡易的磚窯也不難…
而之所以選擇在這裡設一個港口，也說的清清楚楚了——這麼長的海岸線，總需要補給點的。之前從齊地出發，下南洋，讓後又經過天竺、安息等，那是在文明社會的圈子裡打轉轉，沿岸獲得補給並不難，也能用文明人的辦法，比如說公平貿易解決一系列問題。然而就算是這樣，陳嫣也會在特別重要的地區買下土地打造海運號的港口。
在沿非洲航行的這段路程上，就裴英所見，沿途文明程度恐怕不高，很多連『野人』也算不上了。在華夏，野人和後世的野人並不是同一個意思，不服王化其實就可以稱野人了。
雖然可以和這些居民進行貿易，但他們並不能有組織地和船隊進行大量的物資交換。現在探索隊將就將就還行，畢竟是探索航線。但將來正式進行貿易，不斷有商船來來往往，那就麻煩了！
再考慮到沿途居民可能出現的『不友善』局面，很多問題就變得不得不考慮了。
這種情況下，建立港口，然後依託港口形成小型聚居點，顯然是符合海運號利益的。
陳嫣這些天淨處理非洲建港口的各種申請單據了…這港口可不是想建就建的！現在的集團早就不是當年草台班子時期了，方方面面的規矩都立起來了，這種情況下事關到大筆金錢流動、不少人員流動的申請，各方面的工作自然得做細！