和之前为这架飞机提供动力的四具涡轮风扇发动机的推进口不一样的是，李大牛所加装的这些推进口，都是朝下的。
除此之外，之前用来作为这架运输机动力装置的四具涡轮风扇发动机，也被李大牛直接给拆掉了，换上了他专门为这架运输机设计制作的，和增加的推进口一样的能量喷射口。
简单来说，就是放大版的钢铁盔甲上的能量喷射口。
进入这架飞行器的内部，就会发现，机舱位置几乎没有任何变化，因为这是用来装载货物的，不需要进行什么特殊的改装。
而用来坐人的，或者直接说，短时间内只有李大牛才会坐的驾驶室，变化就非常大了。
首先是之前那些密密麻麻的按钮和开关，几乎全部被李大牛拆掉了，他虽然没有密集恐惧症，但是也不喜欢看到那么多复杂的按钮和开关。
一个32寸的屏幕，以及两个操控杆，几乎可以说是这个驾驶室最明显的操作设备了，至于其它的功能，都被李大牛整合在了一套简易的智能系统之中。
当李大牛进入驾驶室，坐上那个从新图瓦卢直接搬过来功能椅上时，他说道：“启动系统。”
话音刚落，李大牛的面前，就出现了数个投影出来的虚拟屏幕，至于那个32寸的显示屏，只是用来作为应急手段使用的，如果投影系统没有出现问题，那么，或许它一辈子都不会亮起来。
“进行检测。”
简单的电子合成音响起：“机身无异常，1号方舟反应炉已经启动，能量为100%，2号方舟反应炉稳定，能量100%，随时可以进行切换。”
这架飞行器的能源系统，并不是之前的油箱，而是安装在油箱位置的两个大型方舟反应炉。当一个方舟反应炉中用来产生冷核聚变的材料用完时，就可以将能源系统切换到另一个方舟反应炉上，然后再对第一个方舟反应炉进行材料填充。
如果把机舱内部全用来存放相关材料的话，这架飞行器预计可以在空中飞行到它因为使用寿命的关系，而直接解体。
“启动全隐身模式之后，直接起飞！”
李大牛的命令非常的简单，因为这架飞行器上的这套简易智能操作系统，并不能像奥创那样，从多种不同的话中，听出最接近本意的释义。
“已经进入全隐身模式，推进口已经打开。”
这一句电子合成音响起的时候，李大牛能够感觉到机身非常平稳的开始上升，十秒钟之后，他看到旁边的投影显示屏上面，显示海拔已经达到了298米。
电子音又响了起来，说道：“已经进入相对高度，建议启动机翼的推进系统，进行爬升。”
就算是垂直起降，也不可能直接垂直上升到预定飞行高度，所以，在到达一定高度之后，飞机就可以直接像是在跑道上一样，向上爬升。