我們需要注意的是，之前奔赴新吐瓦魯，想要得到電池組供應合同的汽車廠商們，無一例外的鎩羽而歸。
也就是說，很有可能在得到絕對控股權之後，阿拉伯石油輸出組織，為了穩定國際原油的價格，拒絕了全世界電動汽車廠商的合作請求。
放棄一年50億美金左右的汽車電池市場，換取自己國內的石油出品日總價近兩億美金的損失，對於阿拉伯石油輸出組織來說，這是一個非常划算的買賣。
而對於新吐瓦魯的國王來說，以不知道多少的股份，換取了1500億美金的資金，而這其中，至少有1200億美金是可以讓他直接套現，而不是留在超矽電池技術公司的帳上，也是一件非常划算的買賣。
畢竟，年利潤幾十億美金的產業，想要積累到1200億美金，需要至少十年以上的時間。
而對於普通消費者們來說，以後所使用的電子設備的電池續航時間，得到了極大的提升，購買這些電子設備的花費，提升卻微乎其微，似乎也是得到了實際的利益。
甚至對於全世界需要加油的消費者們來說，也並沒有多少損失，因為國際原油的價格，只是恢復到了之前的價格，甚至與之相比，還下降了0.3美元。
總的來說，這是一場全世界都得到了相關利益的發明！
……
《華爾街時報》的這篇文章，看起來說的非常有道理，但實際上，如果沒有人損失的話，李大牛口袋裡多出來的那1400億美金，又是從何而來呢？
是的，李大牛直接套現了90%的股票，拿到了1400億美金的個人收入。而且，因為超矽電池技術公司的註冊地址是新吐瓦魯，而這一場交易，也是在新吐瓦魯，所以，李大牛不需要向任何人繳納稅款。
「國王陛下，您只剩下10%的股份，那新公司和新技術，豈不是全部都要交給那些阿拉伯人了嗎？」卡斯楚全程負責辦理手續，自然對裡面的情況非常了解，忍不住問道：「實際上，新吐瓦魯目前的建設速度，已經趕不上您其它產業的掙錢速度了，完全沒有必要犧牲未來的利益啊。」
「你錯了，這不是犧牲未來的利益，而是增加了我的利益。」李大牛解釋道：「你覺得，我靠著新電池技術，想要掙到1400億美金，需要多長時間？至少十年，而這十年之中，難道別人就沒有辦法研究出新的電池技術了嗎？你要知道，全球至少有100個以上的組織，正在研究石墨烯電池技術。誰知道他們的進度到了哪個程度呢？」
卡斯楚說道：「五年前就有人說他們即將研究出石墨烯電池技術，但是五年後的今天，又有誰能夠發布成熟的產品呢？而且，您的新電池技術，在成本上，完全低於石墨烯電池技術，而在效果上，和石墨烯電池技術預計的成熟產品，並沒有多少區別，甚至還有所超過。再說了，當您的電池技術發布之後，我就不信還有誰會花大價錢去研究一個沒辦法革新產業的技術。」