採訪中，鄧虎問道：阮之菡即將進入有道汽車實習，將作為有道未來的「一把手」培養。那麼，阮之珩呢？
阮赫連則言簡意賅地答道：阮之珩創立了領馭汽車，已經是自立門戶了，未來不會和有道汽車有過多關係。
程曦頓時一個頭兩個大——鄧虎和阮赫連是什麼時候搞到一起去的？！
徐曉彤在一旁，八卦又著急：「珩總這是放棄有道汽車的繼承權了嗎？怎麼都沒有風聲啊？」
程曦顧不上回答她的問題，只是一邊把電腦還給她，一邊叫道：「高醒！」
「我知道，老大，我正在查。」高醒答應著，就差把頭埋進電腦屏幕里了。
離開《今日車評》以後，鄧虎徹底擺脫了經濟頻道的約束，其以負面報導斂財的個人作風達到了極致，在「右耳朵說車」這個帳號上，最大限度地發揮了中文的博大精深，總用一些曖昧不明、捕風捉影之詞說些汽車圈的內幕，名為「爆料」，實為「碰瓷」，各大品牌不堪其擾，卻又拿他沒有辦法。
可絕大多數的受眾才不會動腦子去分辨真假，只會被這些所謂的「內幕」吸引。不到兩個月，「右耳朵說車」就已經收穫了數百萬的粉絲。
隨之而來的，便是這個帳號的影響力不斷升高，每每有新的報導，就會成為全網爭相轉載的對象。
果不其然，高醒只是在搜尋引擎上簡單一搜，便有無數的轉載報導跳出來，其中的一些甚至換了標題，直截了當地寫著「領馭汽車 CEO 阮之珩自立門戶，自願放棄有道汽車繼承權」之類的。
程曦的心沉下來，還沒想好該怎麼辦，她的手機就響了。
她看了眼來電顯示，很快接了起來：「喂，喬老師？」
來電人正是《NEV 新視線》的喬鴻卓，他是個簡單直接的人，電話一接通，便說：「程曦，阮之珩要放棄有道汽車的繼承權？」
程曦默然，過了半晌才說：「喬老師，這個信息我們也不知道。」
「鄧虎的報導一出，現在全網都在關注這個問題。」喬鴻卓嘆了口氣，又說，「那他打算出來回應嗎？我們想約他做個專訪。」
「喬老師，這樣吧。」程曦思考了一下，說，「我給領馭汽車的客戶溝通一下這個情況，然後再給您反饋，可以嗎？」
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