現階段正是飛行員從「敢飛」到「會飛」成長的時候，尤其是試飛員，既要敢飛，又要像專家一樣會飛，才能更好的配合工程師們解決新機上的技術問題。
這也是為什麼於輕舟會任由兩個孩子跟著他了，都是好苗子。
另一邊，鳥跑了，廖杉也沒什麼心情展示自己的廚藝了，回家把菜放下，她又走回了飛機廠。
廖杉站在研究所門口，和門崗的士兵說了一聲，「小姚，麻煩你看到王工出來的時候和他講一聲，別回家吃飯了，讓他去食堂隨便吃點吧。」
她沒進去，是因為研究所前些年重組過，原來的研究所改為飛機研究所，軍械組和材料組均被單列出來，在飛機廠另一塊地皮上重新建樓，一處作為軍械研究所、一處作為航空材料研究所。
因為新一代彈射座椅攻克了低空不利姿態的技術難題，已經不僅僅像機翼、儀表等只是飛機的一個部件，其先後被裝備到各個機型的戰機上，飛機廠座艙車間的工人師傅們傢伙事都要掄出火花來了，激增的生產任務讓車間都擴展成了座椅一號車間、二號車間、三號車間……
上面的領導們意識到彈射座椅作為飛機上最後的「救命稻草」的重要性，廖杉所在的座艙小組也被單獨劃分出來，繼續研發改進彈射座椅。飛機廠食堂後面的小山坡被推平了山頭，建在上面的小白樓就是廖杉現在工作的航空救生研究所，她也從小組長升為了所長。
廖杉端著餐盤站在打飯的窗口前，多停留了片刻，對裡面的李靜說，「嫂子，我看到八一又跟著於輕舟去航校了……」
李靜卻看得很開，這個經歷過喪夫之痛的中年女人淺笑了下，「去吧。」
廖杉打好飯找位置坐下，忍不住輕嘆了一聲。
雖然對於小鳥可能會成為飛行員的事心裡不得勁，但廖杉其實兩年前就開始研究起女性所用的彈射座椅了。
現在女飛行員們還是用著和男飛行員們一樣的座椅，這其實是很不安全的。
女飛行員體重和男飛行員不同，而過往所有的研發都是圍繞著男飛行員展開的，就像試驗所用的假人就是模擬男飛行員的六十公斤左右的體重，而女飛行員大多五十公斤左右。飛行員體重差異會導致人體重心分布氛圍和慣性範圍大大增加，並且因為男女身體生理的不同，女飛行員對彈射加速度的耐限值比男性要低，可以說是對彈射救生整個系統都要重新思考和研製。
當下世界各國的女飛行員數量都不多，沒有哪個國家會想到針對少數幾個人，就費這麼大功夫去重新設計一套彈射座椅，廖杉也是因為女兒展現出的對飛行的興趣，才發現自己也忽視了這一少數群體。
女飛行員雖然人數少，但她們也是某個人的女兒，也是國家花了大力氣培養出來的，她們的性命也是命。
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