馬尾造船廠的總顧問來自蘇俄政府、中國鋼鐵集團的總顧問來自奧地利、中國兵器集團的總顧團來自德國，諸如等等。美國政府在技術轉讓單方設置障礙，不但會引起國內工商界的不滿，也會引起中方的不滿。對於一些相對過時的技術，美國政府都會無償轉讓，對於一些較為先進的技術則有條件的轉讓，對於先進的技術則採取保留性或根本不轉讓。不過，對於一些新生的行業，如化學、醫藥、電子均不存在技術壁壘之說。
美國與日本的關係還沒有好到要對中國採取聯合扼制。
美國國內支持中國的議員很多，某些議員認為應大力支持中國，甚至可以鼓動中國越過三八線解放整個朝鮮，迫使日本戰略性回收，減輕美國在太平洋地區與日本競爭壓力。
中國雖然有200萬陸軍，對美國卻根本構不成威脅，因為他們之間相隔太平洋，而中國又缺乏強大的海軍，相反日本在太平洋的威脅卻是個現實的問題，為了對付日本的挑釁，美國被迫加入海軍競賽，造一艘戰艦要花很多納稅人的錢，而維護一艘戰艦要花更多納稅人的錢。
第九章
“援助中國10個輕裝美械師，比造一艘無畏級戰列艦更能有效地扼制日本的野心。”
美國國會很多議員對這些島國的猴子沒有好感，美國海軍更是如此。
“沒有什麼比聽說中國人可以自行建造萬噸級商船更讓人心情愉快的事情了。”
美國海軍致力至與中國海軍的長期交流，中國弟子學習成績越好，就越能幫助美國海軍分擔壓力。中國能建造萬噸級商船並不是什麼了不起的事，但是它會引發出一系列的“多米諾”骨牌現象。
日本不得不向美國做出妥協，緩解日、美之間惡意的海軍軍備競賽。
可是美國不能停下來，因為他後面還有英國。
美國海軍已經動搖了英國海軍的霸主地位。英、美不見得會發生戰爭，但潛在的壓力還是存在的。與美國相比英國戰船雖然數量優勢明顯，但多數都是在戰前建造，英國需要更多、更先進的戰艦把那些老傢伙給替換掉，現適應新形式下的海上需要。
日、英聯盟體系下的“戰列艦”總數完全超過美國，雖然中、美也是聯盟關係，但中國海軍明顯不夠份量，華盛頓方面正在謀求通過政治對話來解決美、英、日之間的矛盾。
相對於美、日之間的緊張，中、日關係自戰後關係逐步緩和。
中、日兩國的平民百姓都被這種虛假的和平所迷惑，百姓們需要的並不是戰爭，而是美好的生活。
日本上層給百姓所描繪的美好生活是通過剝奪他人的財富得到的。