很快，山海經號動力艙傳來一陣高速運轉的聲音，整架時空艙從江面上微微懸浮起來，開始向前移動，速度逐漸加快，在江面上滑行了一千米左右，騰空飛了起來。
山海經號的返航起飛方式，和媻娑部的時空艙採用的那種底盤推動式不一樣，所以她們還需要在大氣層內繞行一周，逐漸擺脫地心引力，才能進入地外軌道。
三人透過時空艙氣密層的窗戶，看了看腳下的世界，三十三天一晃而過，時間還是過得太快了，這裡還有許多景色是她們沒見過的，還有許多季節是她們沒來得及體驗的。
不過沒關係，蠃魚想，十年之後，她們還有機會再回來的，想到這裡時，她的目光卻在不經意間掃到了操控台上太空總署的標誌，心頭又升起一股陰雲，真的有機會再回來嗎？
山海經號在地表上方繞行一周後，蠃魚看高度表上顯示的數字，已到達進入地外軌道前的數值，又見其它幾項指標都顯示正常，於是伸手打開抗引力裝置，時空艙再度開始爬升，一個小時後，她們成功衝出了大氣層，又過半小時，進入預定軌道，按照月脈全軌道監測站給出的指引，前往時空通道入口。
當山海經號進入時空通道後，她們就超出了媻娑時空所能觸達的導航範疇，在抵達空間站通訊邊緣坐標點前的這段路，她們要在黑暗中，靠自己去走了。
好在經過這十天密集的模擬訓練，蠃魚對於這段路中可能出現的引力場情況也比較了解了，只是之前她們的模擬都是做了加速處理的，這次全程前往指定坐標點預計還有八個小時的路程，對於駕駛員的精力是個不小的消耗。
她們計劃在途中進行一次停泊休整，大約在明天傍晚時分抵達坐標點。
前段路程還算順利，雖然也遇到了一些小的引力場波動，但都被蠃魚及時避開了，山海經號按說只是一個為五千年以內時空穿梭而設計的時空艙，第一次進行這樣長段行駛，目前的表現已經相當不錯了。
諸懷把手搭在座椅旁邊的窗戶邊緣上，撐著頭有些嫌棄地說道：「坐完人家的時空艙，咱這個顯得也忒不夠看了，這時間換人家兩萬年都走完一個來回了，咱這好像個老破驢車，吭哧吭哧爬了半天，一看坐標才過去兩千年。」
這段路比較平穩，蠃魚也稍稍放鬆了幾分，她聽完諸懷這話，輕輕摸了摸操控台頂部，「大山，別聽她的惡評，你已經做得很好了，畢竟工程師水平擺在那裡，有差距咱得認。」
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