为达到基础设施轻污染，河南省政府将累计投资五十个亿。与国电集团一道，在省内建立中大型电桩基站共计八百余处。
此举，是河南省政府下定决心治理雾霾，归还蓝天计划的第一步。据悉这三千余辆新型电力公交车，将会在两个月内全面投付使用，预计每年减少二氧化碳排放量五万余吨，有害排放颗粒物两万余吨。
虽然对于目前河南省恶劣的空气质量而言，这是一小步。但是，却是政府联合技术型高新企业，为创造更加美好的明天，走出的重要一步！”
一个星期之后，新闻联播报道此事，人民日报，民生报，同时发表文章。
在下线之后不到一个月的时间，正信公交车就走出了天城，成为一省的重要基础设施投付使用。
并且通过列装一省，使正信电力公交车的大名全国皆知！
不凑巧的是。
经过三周的预热，TSL中华区的官网预售，开始了。
在正信电动公交车的映衬下，显得黯然失色。
第0884章混动技术！
正信再次出名了。
谁都没有想到，正信在如此短的时间之内，在清洁能源应用领域，用那款之前不被看好的公交车充分的证明了自己！
在这梦幻一般的开局之后，李凡愚便在集团内部着手成立电动部分。
得益于之前安宁梳理了集团结构，这个进度还算是比较快。但在等待电力部构建的同时，李凡愚却只身来到了工业基地里的能源实验室。
那里，还有一项等待解锁的黑科技！
能源实验室之内。
看着系统面板上三级能源实验室科技树上那个未解锁的【电力发电机组】技术，李凡愚食指大动。
当初他看到这个技术选项的时候，几乎是没有考虑就直接略过了。因为那个时候正信最需要的是电池技术，所以这个看名字像是什么发电厂用的东东，李凡愚压根儿就没兴趣。
但是正信电力汽车想进入美国市场，美国分公司那边反馈过来的情况，却让他想起了这个技术并且起了心思。
现在的电动汽车领域，分为两个发展方向；
TSL这样的品牌走的是纯电模式，主要的应用技术就是电池和电机。
丰田这样的老牌车企，为了稳固现有的市场份额和汽柴油汽车的市场份额，走的是混动线。