这两个上装的结构和原理都是一样的，只是用途不同大小不一而已。
那么为什么不把这两个货集成到一起呢？
因为体型。
举高平台是重型消防车上装之中最大的，而举高喷射臂却是最小的。之所以有这样的区分，主要是因为用途。
一句话来总结，居高平台的作用更多的还是接送人员和物资，所以需要比较粗壮兼顾的体干。
但是举高喷射臂却是要以灵活迅速的反应能力，满足多角度的灭火剂喷射的用处。体型相对小一些，也更灵活一些。
跟据用途的不同，差距就出现了。
虽然都是长长的一根，但是一个需要更粗更强更持久，一个需要更快更轻更灵活，这就产生了矛盾。
但是这对于李凡愚来讲，这冲突真的是太好解决了。
因为以他现有的设计水平和正信的技术水平来说，想要将这两个家伙结合到一起并不难！
搞完了云梯之后，徐复方那边的精准液压操控系统已经有了突破。在李凡愚看来，只要是操控系统够精准够给力，那么设计出一套举高平台喷射臂结合体，简直是不费吹灰之力。
同样是需要工作高度，那么完全可以用居高平台来实现高度，在举高平台前端结合喷射臂，实现精准喷射嘛！
就像是双头蛇一样，一根棍儿俩脑袋的设计，还不好做？举高主体共用，喷射系统共用。唯一需要解决的，就是需要两套控制系统和液压系统分别控制平台和喷射臂而已。
至于二者结合起来会不会造成强度降低……
有X超级铝合金，李凡愚一点儿都不虚！
经过一番脑洞大开，李凡愚将代号为“双头蛇”的居高平台/喷射臂结合体，下部设计成了“美腿”云梯的结构，在上方加设了一截举高臂，前段集成输送平台与喷射臂。共用一套供水增压系统，但是却分别由两套操控系统控制。
为了保证“双头蛇”的高空作业稳定性和强度，在这套高度集成的消防上装上，比如折转接和力臂关节处等关键部位，适量了较为坚固的X2号铝合金。
整套上装设计出来之后，经过电脑模拟，完全具有可行性！
至此，除了徐复方那边的操控系统之外，重型消防车通用平台以及三种上装的设计方向已经全部敲定！
面对看似艰难的事情，人们总是会过多夸大难度。如果真的付出绝对大的决心和勇气，你就会发现原来事情并没有想象的那么复杂，那么糟糕。
将这些工作全部做完，只用了李凡愚十二天的时间而已！
又用了四天的时间，凭借体质+15的变态承受力，李凡愚又不眠不休的帮着徐复方将高精度液压操控系统奠定基调。