社区里修整一些基础设施需要用到我和我的车，社区里的老伙伴们想去郊游也需要用到我和我的车，甚至有一些社区里的居民去一些不能提供送货上门的商店购物时，也会来找我帮忙。
这让我感到自己的价值，让我感到自己不再孤独。谢谢上帝，自从我的夫人去世之后，我已经远离了这样的快乐很久了。”
“无需多言，我不再夸耀这款车到底有多棒，请看我的照片吧。PS：没有炫富的意思，照片中F150车厢里装的是一辆重量为130KG的大型水上摩托，拖拽的游艇是CranchiPanama24，长度7.65米，重量为四吨。”
……
当克拉克森看到这些评论之后，心里感动莫名。他没想到F150能在这么短的时间内，取得市场和消费者如此高的认可。
于是在与李凡愚沟通之后，他与节目组一起策划了一个F150的特辑。
在特辑中，他联系了那些对车子感到满意的人。将他们在使用F150的生活片段，剪辑成了一个19分钟的短片，放到了《TG》的专栏和正信官网上。
即使没有做广告的心思，但是在这则接地气暖人心的视频传播开来之后，F150的销售量再一次达到了新高峰。
看见克拉克森转发过来的这些短评，李凡愚老脸一红；
F150从立项开始，就是奔着圈钱来的。各种在国内不屑用，或者说不忍心用的选配，诱导性消费套路，几乎都特么用在这款车型上了。
就这，还把美国人民感动够呛？
纯真呐……
看来，这个市场还是蛮有潜力的嘛。
第0463章问鼎至高的可能性
七月份，是各行各业总结上半年成绩的月份。
汽车行业当然也不能免俗。
所以在这个月，由美国最具权威的技术统计杂志《福布斯》，针对北美汽车市场举办的一年一度的评选开始了。这个评选以《福布斯》方面采集的数据为准，但是也在官方网站上接受公众投票。
福布斯的数据统计在所有的杂志和媒体里，一向以精准和客观闻名。创刊几十年以来，该杂志的统计数据被行业内大量引用，有“美国商业工具书”之美称。