李凡愚一拍脸。
你这么一说还真是啊大兄弟！
不可否认，李凡愚到目前为止做得所有营销，都是针对即将推出的车型而做。
这种做派，如果往好了说叫务实。如果往差了说，就是格局太小。
而在美国汽车行业混迹多年的梅森看来，这简直就是不可容忍。
别的不说，就拿丰田来讲。
丰田每年在北美市场为品牌营销的投入，高达近三亿美元。最大的手笔是在2002年，投资近两亿美元赞助了休斯顿体育管理局，建造竣工了当时美国最豪华的体育馆丰田中心！
哦，也就是NBA球队休斯顿火箭的主场。
而其他诸如影视，娱乐，体育，科技方面的广告，更是数不胜数。
这些东西看起来是砸钱，但是为树立品牌在消费者心目中的形象，起到的作用是相当巨大。
这一点，从丰田的投资回报率上就能看出来了。
而就算是梅森的老东家，曾经易主多次的跑车品牌路特斯，为了树立品牌形象，旗下都曾经拥有自己的F1车队。
要知道，养一个F1车队可不便宜。
研发，赛车制作，引擎预算，车手工资，赛车测试，赛事费用，旅差住宿等乱七八糟的合到一起，一年没有个两亿美元根本下不来。
就这，还得是二三流车队的标准。
而正信呢？
从公司成立到现在，把包括旗下所有的车型，在下线前后的广告投入都算到品牌运营里的话，也绝逼没有五千万美元。
送给外交部的那批A8，就算是李凡愚最大的手笔了。
然而就是这最大的手笔，五十辆A8从成本上算也就五千多万人民币而已。
通过这些对比一看，梅森说李凡愚低调，实在是没有错怪。
第0465章那咱就别低调了
仔细一想，李凡愚还真特么觉得挺抱屈的；
按说自己睡了一觉起来就莫名其妙的被黑科技选中，这节奏妥妥的都市小说主角模板。
但是一年以来净特么赚钱了，一点儿都没有体会到资本带来的隐秘腐败不说，现在被自己的马仔吐槽低调。