也就是说，如果某车主在正信耗费四十五万元购买稀有色TT一辆。仅仅是一个星期后，该车即增值十五万到二十万。增值率达到了百分之三十多……
这……可比当今的股市火爆得多也稳多了。
而现在，只要在品牌上线首日成为轻语轻奢的前一千名VIP顾客。就可以有千分之十，或者说百分之一的几率，得到目前市价达到六十万的TT一辆。
百分之一啊！这概率可不小了！
而且，如正信的官方网站上的公告所说；这一批的十辆TT是由李凡愚和周轻语联手，专门为庆祝轻语轻奢品牌上线特制的纪念版。
那么其价值，很可能远远超过目前的市价。
至于超出多少……那就得看土豪富婆们的占有欲和购买欲了。
那么……所谓的纪念版TT到底是什么样子呢？
其实直到将烟幕弹和大招一起放出去之后，周轻语才敢到天城，刚刚和李凡愚研究纪念版设计的事情。
对于设计奢侈品，周轻语肯定是行家里手。
十几岁出道，这么多年来的模特生涯，可以毫不夸张的说，时尚已经渗入到了她的骨子里。
但是对于设计汽车，她还真是第一次接触。
好在此设计不同于彼设计，是不需要从车辆外形和布置开始的。
作为一个纪念款车型，周轻语和李凡愚所要做的，仅仅是做出一批拥有独特的喷涂，以及在细微之处融入轻语轻奢的品牌元素罢了。
这活儿要是想糊弄的话，李凡愚自己一天就能搞定。
不过奔着对消费者和VIP会员负责的出发点，周轻语可不打算糊弄过去。她虽然不懂这方面，但是设计一途万变不离其宗。说白了，不论是奢侈品，配饰或者是服装鞋帽，还是汽车。对于这种商业化和体验化的产品而言，设计都只是把美丽融入到产品里的过程。
周轻语结合着自己的一些想法，又跟美国那边的一些设计是朋友求经，再加上身边还有个李凡愚……倒是真没费什么力气，便定下了自己的方案。
因为中华对车辆改装是有非常严格的限制的，所以在外观部分，纪念版TT的改动其实并不大。
但是不大却也不代表墨守成规。
为了展现轻语轻奢的品牌，她在车头和车尾处，做了大约占到整车喷涂面积百分之十五的装饰，便让TT的整体风格都发生了变化。
凭借轻语轻奢的“线条决定美感”的设计概念，仅仅是车头和腰线处勾勒的几个线条，就将TT原本的风骚风格上升了一个层次，显得愈发的时尚动感。
虽然条例明文规定不允许遮挡改变车标，但是却而没有规定不可以在车头车尾处添加装饰性的标识。