不過等追上前面大部隊的時候，這速度就沒辦法保持下去了。
實在是煙塵太大了，之前說敗者食塵，現在輪到自己在食塵，擋風玻璃前面全是土黃色的煙塵遮擋視線，吳知開了雨刷，雨刷在不停地刮擋風玻璃，發出很難聽的乾擦玻璃的嘎吱嘎吱聲，難聽也沒有辦法，不開雨刷不需要過多久，玻璃上就會被厚厚的土給埋住，更加看不到前路了。
視野被遮擋導致很難賭前車離自己的距離多遠，這種情況下只能把速度降下了一點，在後面一邊吃土一邊找准合適的時機超車。
就這樣，中間損失了不少時間的吳知眷靠著狂飆和連續超車，總算回到了前排的行列。
等最終衝線，用時定格在了2小時01分。
這個數字對比原定的心理預期成績實在不算好，現在別說是第一了，連前五都算不上，她們排在了第八位。
第一名是拿到上上賽季冠軍的那個法國人，今年的法國人水平不減，依舊是很厲害的對手。今年的比賽第一賽段他拿到的是第二，如果不是吳知眷的橫空出世，他就該是第一賽段的冠軍。
第二賽段，法國人用時1小時52分，比吳知眷的成績快了接近10分鐘。
而兩個賽段加起來，法國人比吳知眷快了8分鐘，排在了第一，落後的吳知眷總成績排在了第五的位置上。
8分鐘，第五名，這不是個無法跨越的天塹，只是接下來要追上對方，那可不容易。
法國人他不是孤狼選手，還有其他參賽的同隊隊友，車隊為了保冠軍，犧牲隊友的成績用以狙擊吳知眷，也不是不可能發生的事情。
今天的路書系統出了問題果然很要命啊。
看著用時出來，吳知眷內心很快算完彼此的差距，和想明白接下來會出現什麼事情。
但也不至於說很遺憾，拉力比賽中總是會遇到各種各樣奇怪的事情，並不可能一帆風順。
天氣變化，賽道變化，車輛變化都會讓一個優秀的車手遇到糟糕的故事或者事故。
比賽中可能因為路滑無奈翻車/撞車，車子受損退賽並不是一件少見的事情。
再厲害的車手，也會遇到這種情況，這種不確定性也是拉力的魅力之一，運氣是每個車手都很希望擁有的東西。
今天的幸運女神顯然沒有站在她們這一側，但她們依靠自己走出了困境，和第一名只差10分鐘內的差距，已經是不錯的結局。
第二天遭遇滑鐵盧的冠軍組自然是少不了記者的採訪。
吳知也沒藏著掖著，車上都是有攝像頭，還有天上飛的直升機無人機在拍攝，今天發生的事情肯定會很快被人知道，就算藏也沒有意義。
吳知直接就說：「中途路書出了問題，一直壞到了回來，現在才好。在賽段就因此走偏迷路了，中間繞了很大一個圈子，還好遇到了好心人幫忙，我的領航員給重新手畫了路書，帶著我走出來了。」
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