……壞了，對山東人十分高大的刻板印象加深了啦！
不過彭雪晴是律師這事還真不知道。
其實不出奇，參賽的很多人並不是全職車手——光靠賽車吃飯十個人里有十個餓死自己的！
所以匯集在環塔的人那是各行各業都有，即使是專業車手，身兼多職幹些別的也很正常。
吳知沒忍住感慨：「明明今天大家都忙得要死，你還能打聽到那麼多消息，不愧是你啊王鶴。」
聞燕搖了搖頭說：「都不知道他怎麼打聽的消息，不去當間諜真的可惜。」
王鶴一臉的遺憾：「哎呀，我也覺得很可惜。」
中間的閒聊話題在各位陸續看完主辦方發的信息後終於結束。
明天的賽段有333公里長，從喀什的麥蓋提縣出發，終點也是在麥蓋提縣，因為這條路線可以看作是一個V型路線，從胡楊林場邊的胡楊林出發，先是一段砂石路，然後進入塔克拉瑪干沙漠腹地，在沙漠腹地折返回來，前往終點——同樣也在胡楊林邊緣的N39沙漠探險基地。
明天的賽段裡面，進入沙漠後那沒有成型的路的其實並不是很多，加起來也不到總路程的三分之一。
但能被全部人都說是難度十分高的路段，不會是表面上看得那麼簡單。
看完之後，吳眷先開口說：「好歹只是淺淺地進入了沙漠又出來，不是讓我們橫穿整個塔克拉瑪干沙漠，橫穿沙漠難度太大了，我懷疑可以刷下一半人。」
吳知接話：「但也不會好走到哪裡去，雖然沙漠路段占比是不多，我估摸著會是全程花費時間最多的地方。塔克拉瑪乾的沙子太軟了，車子走起來是個問題。快不行慢了也不行，一不小心說不定會陷沙了。」
黎國利聽到這話，微微仰起頭思索起來。
他們沒察覺到黎國利的態度，還在繼續討論著。
「組委會把時間給到了14個小時呢，就怕有人14小時都跑不完這333公里，能猜到他們製作路線的時候遇到了多少麻煩了。」
「在沙漠裡面如果大家都跑不快的話，差距是不怎麼能拉開的，只能靠前面和折返回來的那段砂石路儘量把落後的時間追上，再把差距給拉開了。」
「先追上吧，別想著拉開了，一口氣吃不成胖子。」
「這裡的砂石路過彎一定要小心。」
「放心，我可是很相信我領航員的，百分百信任。」吳知自信滿滿地說。
這話說到底其實跟自戀是差不多了：我對自己那可是百分百信任的！
這時候顯然就把自己甚至可以忘了下車拉手剎這事給忘得一乾二淨了。
在把第二天的事情都討論和商量得差不多，飯也吃完了，吳知和吳眷就被轟回去休息，養好精神，迎來次日這場更加艱難的比賽。
第二天，天還沒亮的時候，所有車手們都已經早早地起來，各自做準備。
天尚且一片漆黑，各個車隊的營地已經亮燈，陷入了忙碌之中。
維修地點更是燈火通明，各位維修組的夥伴甚至沒有休息的時間，熬夜到這個時候。
黎國利也是熬夜的一員，今天看起來黑眼圈更濃了。本來昨天就已經熬了，白天在趕路中途被嚇醒下午在收拾，晚上又是一場熬夜，實在是太過辛苦。