不行，這實在是太奢侈了吧！！！
聞燕十分猶豫，特別猶豫，然後實在控制不住內心的盼望，發了個信息給「車隊經理」。
發完之後，又很忐忑。
聞燕知道紫娟目前其實沒怎麼盈利，全都是靠「金主經理」給撐住的，這下又攤手要錢真的是……為什麼經理不樂意讓吳知和吳眷接廣告呢？吳知和吳眷形象又不差，一加一的效果還大於二，找好渠道推廣肯定有不少的流量的，為什麼呢？
內心琢磨著，微信震動一下，對方回覆信息了。
聞燕心裡嘀咕著不要罵我不要罵我，打開看回復的信息，眼前不禁亮了起來。
對方當然是沒有直接批讓她立刻馬上租一架飛機用，但是也沒有罵她更沒有一口拒絕，而是告知不急。
就算要租也不是現在，需要等一個合適的時機。
什麼才是合適的時機？那就是看吳知眷的成績到底到什麼程度了，如果能在達喀爾上面創造一個更矚目的成績，那麼飛機的花銷完全不成問題，會有人積極主動來包機的。
更別說來這裡的中國車隊又不僅只有那麼幾個人，其他人難道不需要更方便的出行方式嗎？不如試試和其他人談談合作。
得到了「準話」的聞燕可以說是十分愉快，她對吳知和吳眷說：「你們加油啊，拿個好成績！」
完全不知道系統在背後幹了什麼的吳知眷：「？？？」
說好的不急呢？聞燕你怎麼忽然急了！
儘管紫娟是好久沒遇到過那麼糟糕的成績，但事實上，差了第一名接近26分鐘這個成績並不算很差。
汽車組那麼多人還在後面呢，眼神都能殺死你。
在全部人都回來，列出有效成績和總排名後，吳知眷的總成績排在第19名，好歹沒有2開頭呢。
曹常林的成績是在第16名。
這第十九名，事實上已經是中國車手這些年來第二好的成績了。第一好就是剛剛曹常林創造出來的那個。
最重要的是順利完賽已經是很不錯了。
之前說過的，達喀爾這個比賽總是充滿了「驚喜」。
組委會也不把人當做人來看，從第一個賽段開始就不讓選手有喘氣的機會，設置的賽道一點都不簡單，導致才第一個天出現了不少車手退賽的情況。
就連在同樣有名的勒芒24小時耐力賽中奪過冠軍的羅曼·杜馬斯，才跑了四十公里，他的越野車就起火了，杜馬斯只能眼睜睜看著達喀爾的熱情就像一把火，一把火燒到他直接退賽，達喀爾比賽可以說得上還沒正式開始就結束了。
吳知眷的313號賽車今天是遇到了數次穿刺事件，但是車子實際上並沒有受到損害，都是車胎的問題，相比較而言確實是算得上不錯了。
因為車子沒有壞，今晚的維修組壓力並不大，檢查車輛確定各個部分都沒有任何的問題。
吳知眷則是一如既往地被人趕回去早早休息，準備好次日的比賽。