維修組聽從命令散開後把車停准，開始上下忙活起來了。
大到檢查車輛情況，小到準備各種零散配件，按照今天吳知眷在比賽時，他們整理好的一個清單，再結合現在檢查到的車況而準備工具。
再和吳知眷溝通可能會遇到的問題，然後怎麼處理。
讓黎國利唯一開心的事情是，她們兩個經驗即使不如他，但面對一些不棘手的問題都是能處理的。
不管怎麼說……以吳知開車的一向風格，從舒比達開回來好歹不是大問題。
今晚是懷著比第七賽段更多的不安睡下了。
天沒亮去取車的時候，看到燈火通明。
今晚對於後勤人員來說都是一個不眠夜。只有選手們有時間可以睡一下。
第十賽段又超過了五百公里，共有534公里，但唯一一個好處在於，到了那邊的終點後，距離營地不遠，花在行駛非比賽路段上的時間不會很多，可以早點回營地檢查和休息。
估摸著也是想到他們真的要全靠自己，所以把休息的時間多安排了一些給眾人。
第二天一早，眾人已經抵達了發車點。
此時此刻沙特的太陽才準備升起，抬頭望去就是黃色的沙丘之上，一顆暖黃色的太陽從中冒出，灑下的光讓黃褐色的沙子變得如同黃色海岸盤的銀白色沙子一般。
很漂亮的景色。
如果吳知眷手上有手機她高低得拍一張，在背後等待著拍攝的各位攝影師肯定不會放過這一幕的。
風景好，對比賽並不好，
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等選手們都坐在駕駛位上，就發現今天他們是要迎著太陽往東行。
這個時候剛剛升起不久的太陽，透過擋風玻璃曬到裡面，晃著人的眼睛，對駕駛造成了一定的影響。
就算是有墨鏡的存在，那視野始終是會被影響到的。
他們汽車組都還算好，因為等太陽升上去到一定的角度，車輛就可以擋住照過來的太陽，而摩托車組是避無可避的。
第十賽道前面部分又是一條高速賽段，路面大體平整，偶爾有沙丘但並不會造成太大的影響。先前還因為陽光的問題，讓速度有所保留，等太陽升上去到一定的程度時，眾人就無所顧忌地踩油門狂飆。
這種純粹拼速度的時候賽恩斯駕駛的柴油迷你車就有很大的優勢。
即使他的車還沒超過自己，但吳知眷已經從後視鏡看到了賽恩斯的車，按照目前的情況，遲早在高速路段就要被超車。
只能在後半程的多沙丘路段把時間追回來了。
沙丘路段本來並不是吳知眷擅長的路段，後來也是被練到吐練出來了。
有了吳知眷這個在沙丘上不怎麼吃虧的車手出現後，眾人發現一旦進了沙丘沙漠賽段，中國車手的表現都還挺好，他們在其他賽段漏下的時間，在沙漠路段總能補回來。
不得不說，他們也是在沙漠裡面浮沉太多了……