這都奪了冠了，怎麼著都要把湯給弄過來吧！
大功臣今晚不喝酒！喝湯！
今天賽程很短，中午時其餘車輛已經全部回來，工作人員開始準備安裝收車台。
正式收車，頒發完賽獎牌，那麼這場達喀爾比賽對於絕大多數人員來說已經畫上了一個句號，只剩下那些前三的還得等個晚上的頒獎儀式。
在等待收車的期間，那些認識吳知和吳眷的人不少性格開朗一點的都過來和吳知眷打招呼，人來人往，吳知眷都好久沒見過這種場面了。
或許還得追溯到自己爸媽沒離婚時，一堆人來拜年的時候才有這個大場面吧。
曹常林不用說，肯定會來道喜。
他今年總排名進前十了，放在以前肯定是刷新中國紀錄，代表中國速度之類的宣傳典範，今年不知道該說幸運還是不幸運，他今年是發揮最好的一年，結果來了個可怕的後浪把他給拍死了。-
值得高興的事情是，他們真的有車手創造了一個引人注目，且很難被打破的紀錄，讓他不得不佩服這個比自己小太多的姐妹搭檔。
而一同過來的林引蘭看著吳知吳眷十分可惜遺憾地嘆氣，用「求而不得」的目光看著她們，實在是瘮得慌。
林引蘭說：「好可惜，當初你們沒來我們車隊實在是太可惜了，哎！」
估摸著好多好多年過去之後，林引蘭回想起她沒能簽下吳知和吳眷，依然會悔得拍大腿吧……
現實中熱鬧，網絡上也很熱鬧。
在她確定奪冠之後，即使還沒收車，還沒頒獎，還沒去開一開香檳，各種通稿就已經到處發出，熱搜都霸占了好一段時間。
諸如《創造歷史，中國車手登頂達喀爾拉力賽冠軍！》，《見證中國速度，吳知吳眷姐妹組合勇奪達喀爾拉力賽冠軍》，《速度與激情，祝賀車手吳知和領航員吳眷在達喀爾拉力賽中奪得冠軍，書寫中國賽車新篇章》之類的詞條在大小官博出現。
這是值得宣傳的大喜事，就算是國內的汽協不去做宣傳，吳知眷簽下來的贊助商們也會去努力宣傳。
宣傳出去賺回來的可是平時很難得到的流量啊！
至於那些拉力圈子的，賽車圈子的人更不用說了，他們興奮過頭的表現實在到了會讓人有點懷疑他們精神狀態的程度。
至於吳知眷進去了的那個拉力微信群早就已經炸了，吳知眷還沒空點進去看看情況而已。
無論是誰，都不會想到今天這一幕的。
在半年前把吳知和吳眷拉進去群裡面的人，看到她們的人當時想的也是他們拉力圈子終於有了強大的新鮮血液加入，有個可以代表他們中國頂尖實力的車手出現了，他們拉力圈子好像有一點點要「復甦」了。
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