吳知搜索，等了半天，沒有反應。
網絡不行，沒轉出來！
又等了等，顯示超時請刷新，吳知受不了了，開始呼喚系統能不能給科普一下墨西哥站。
「反正等回去義大利，你肯定又要抓我們去訓練的，提前告訴一下特徵唄。」已經完全看透了系統的套路了。
系統似乎也被這種覺悟給驚到，頓了一下開始說墨西哥的事情。
墨西哥站在不到一月之後就要開始，那麼大約三周後他們就要飛往墨西哥。
墨西哥處於拉丁美洲，因為曾經被西班牙和葡萄牙殖民，主要講的西班牙語和葡萄牙語。所以在美國一大部分的移民是以西語或者葡萄牙語為主。
墨西哥面積比起上面的美國當然算小，比起下面的一些小國那就大得多了，再往下到南美洲也就巴西和阿根廷面積比墨西哥大。
地廣，氣候也多樣，並不能用單一的特徵概括完墨西哥的情況。
墨西哥站是WRC很經典的賽道，從2004年被歸納到WRC錦標賽之後，和瑞典，蒙特卡洛一樣，基本上是已經固定下來的站點，每年都會去跑，一般不會改變。
既然不能用單一特徵概括墨西哥，就需要看看比賽的地點。
墨西哥站是以瓜納華托州為基地，在瓜納華托，以及附近的萊昂和錫勞等城市的郊區舉行。
瓜納華托位於墨西哥乾旱的北部和鬱鬱蔥蔥的南部之間，跨過墨西哥火山帶，擁有墨西哥高原的一部分。
一聽到高原就都懂了。
高海拔。
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確實，墨西哥是所有WRC的站點裏海拔是最高的，可以來到2700米，高海拔缺氧的環境對發動機的功率會造成一定的損失，很難把發動機的全部動力都發揮出來。
由於大部分地區是屬於半乾旱氣候，導致這裡野外的植被並不高和茂盛，沙塵很大，路面以砂石為主，溫度較高，在3月份這個北半球應當屬於寒冷的月份里，溫度可以上到二十五度到三十度左右。
乾旱，熱，高海拔，砂石路，還有一點鋪上瀝青的鋪裝路，這些就是墨西哥站的特點。
吳知眷越聽，就越覺得這個賽段除了影響發動機這個無解的問題，其餘地方倒是挺符合她一貫喜歡跑的路。
實際上還得去系統那裡試驗一番才能確定實際情況如何。
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