可如今來到了新的團隊，用上了新的完全不同的車，真的能夠駕馭起來嗎？
吳知眷來到新車隊，首先感到的是並不那麼融洽的隊內關係。
哎，又要磨合了。
怎麼和去年合併ZJ-SPORT時的情況差不多？
給車隊磨合和準備的時間並不多。
新賽季的日程表已經公布出來，各位車隊開始要公布新賽季的各項信息，比如新賽車服，新車新塗裝，選手領航員名單照片，動態片段，宣傳片等等，一系列需要車手配合去做零零碎碎的事情。
而且開幕比賽在1月21日正式開始，依然定在摩納哥的蒙特卡洛，他們還得提前飛摩洛哥準備。
一切的事情太多了，多得沒太多功夫給眾人來個陌生人破冰活動。
人簽好約，公告剛發完，直接就把人提到了賽道邊上，熟悉這一輛福特產的賽車。
一切比賽的起點都源自車和車手之間的配合度，至於其他什麼人際關係啊文書報備啊等等的，當然很重要，可比起來都要往後排排。
吳知眷內心念叨著「你們車隊是崇尚實操教育嗎？等會問問格林是不是」，坐上了駕駛座和副駕駛座。
先看儀錶盤的布置，直接點火。
熟悉的拉力賽車發動機嗡鳴聲響起，吳知看著前方賽道，即將衝出起跑線。
第109章 109、她開掛！
福特目前跑WRC的車起名為Ford Fiesta WRC,也就是福特嘉年華WRC。
福特嘉年華在全球範圍內都能算是比較經典的量產車。
福特嘉年華WRC則是專門為了拉力賽進行過改造，如今拉力賽用的這款是在2017年推出，一推出在比賽中表現得特別驚艷,並且奪下了2017年那年的車隊冠軍。
於是這一款車一直用到了現在，如今已經是第五年。
不過吳知眷先前聽黎國利說過,明年賽車已經不會使用純粹的燃油車,改為油電混動,各家廠商早就開始研發新車,提前備戰明年的比賽。
也就意味著這是福特嘉年華WRC的絕唱。
同樣意味著……廠商里工作人手不足,被分成了兩邊用。
吳知眷沒怎麼開過福特的車,更別說這款拉力賽專用車,上來後還得先看看各項啟動的標誌在哪裡，簡單地熟悉了一下，啟動，車子開出去。
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第一圈吳知眷自然不可能把速度拉滿,她開著相當慢的速度，熟悉著車輛的引擎運作，剎車，變換擋位的速度,速度攀爬的效率，手剎的感覺，各項輔助功能等等的操作。
就這樣，第一圈以看起來相當龜速的速度跑完。
接著是第二圈。