吳知要想方向盤轉動達到預期的情況，她得雙手更用力地下按方向盤然後轉向。
這就會帶來一個問題，她雙手要控制方向盤，換擋因為現在車輛是用的撥片換擋，手不需要離開方向盤即可操作也還好。
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那手剎誰來拉呢？
這裡也沒有其他選擇了。
吳知直接開口說：「我需要你幫我拉手剎。」
吳眷念路書的話一卡，變成了：「怎麼了？」
「我手沒法離開。」
這麼一說，吳眷猜到是方向盤出了問題。剛剛上路之後就感到開車的路線有點飄，她本來以為吳知是被嚇到還沒完全平復心情，現在看來並不是人的原因。
是因為鏟上路基磕絆到了嗎？但是這車子的方向盤不至於那麼脆吧，磕一下外殼都還沒出什麼問題，反而是裡面的方向盤出問題？
這都是之後該考慮的事情了。
吳知眷如今要考慮的唯一問題是完賽。-
吳眷快速地問：「嚴重嗎？能完賽？」
「不嚴重，可以完賽，需要你在回頭彎拉手剎。」
吳眷的腦子裡立馬回想到今天的賽道上有超級多的回頭彎，不可能做到保持不拉手剎的狀態完賽且不損失時間，她點頭答應：「成。」
路書被她平攤在腿上，左手伸向了手剎拉杆。
現在吳眷的注意力比平時更加集中了，她需要報路書，需要關注手剎的地點，需要留意車子降速到可以拉手剎的時機，還得拉手剎。
剛剛那個風波已經影響了一些時間，接下來每一分一秒都變得至關重要，無法浪費。
第一個考驗很快在眼前。
吳眷嘴上報出了：「前面左1上坡回頭彎。」
車輛開始進行降速，吳眷感知到車輛開始降速，在某一個時刻，吳知和吳眷腦子裡想的都是：該拉手剎抱死輪胎轉向了。
在吳知口中喊出「拉」的同時，吳眷已經拉動手剎，沒有需要聽到才行動的卡頓，配合得無與倫比的絲滑。
吳知清楚知道接下來並不需要再提醒拉手剎。
就這樣，在直播的屏幕中，出現了詭異又神奇的場面。
車手在控制方向加油剎車和換擋，而領航員，在報路書的時候，偶爾還拉個手剎。
配合下來速度居然一點都沒有怎麼慢，如果不看屏幕上的畫面，說是吳知平時的正常發揮都沒有人會懷疑。
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