排位比賽是安排在傍晚才進行，現在距離落日還有很長一段時間，這也是阿隆索為啥能出來接一下她們的緣故。
如果真要比賽，那肯定是沒空出來的。
吳知眷感慨：「都很忙啊，你還要出來接我們，本來我們就打算直接拿票進場坐觀眾席看看得了。」
阿隆索笑：「你們都來了，難道不想近距離看看F1的車嗎？」
吳知和吳眷自然斬釘截鐵地回覆：「想！」
阿隆索提前和車隊報備過這個事，對於吳知和吳眷跑來這件事，組委會那邊肯定同意的。
他們有時候還會主動邀請一些有話題度的人過來觀賽，為了流量，不寒磣。至於車隊那邊也沒進行反對，讓吳知眷成功「混」了進來。
混進來後，吳知眷發現裡面除了穿著Alpine車隊衣服的工作人員，還有其他人存在。
見吳知和吳眷都好奇地看過去，阿隆索看了一眼主動解釋：「那是網飛的人，拍素材明年出紀錄片的。」
吳知眷頓時肅然起敬：「不愧是你們F1！」
F1的商業化做得很好，這為賽事帶來了更多的關注度……以及金錢。
不過對於只想開車的車手來說，不停地關注，不斷地採訪，反而會覺得很煩。
只能說有得必有失吧，這些都是屬於代價，世界上哪來十全十美的事情，他們的工資可是在吳知眷現在拿的工資後面再加一個0的程度。
吳知眷現在的工資是拿的20萬美金，他們拿200萬美金還算少的了。
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雖然吳知眷這個也是壓價的結果，和格林史密斯一樣的薪水，第一年上WRC的賽季是這樣的了，所以吳知眷和對方也僅僅簽了一年約。
吳知眷剛對F1的關注度肅然起敬完，下一秒就看到了Alpine的賽車。
近距離看到F1的賽車和遠距離看的感覺是完全不一樣的。
F1的車和WRC的車外形的差別不能說毫不相干，只能說兩模兩樣。
拉力車以量產車為框架，沒有塗裝的情況下光看外表和家用車差別不是特別大，F1則是尖頭，四個巨大外輪，流暢的外形設計，一看就開得很快。
兩邊的車也是這樣的差別，F1的車在比賽中可以實際達到250公里以上每小時，規則限制是不能超過400公里/小時，精緻且優雅。
WRC的車極速情況下不怎麼會超過200公里每小時，以前蠻荒年代做到時速五六百公里的車是也有，後來因為一次次血的教訓進行了限制，車隊設計的時候都會把速度進行了一定的「閹割」，更看中不同擋位的速度之間極快轉換。
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