兩種路通通駕輕就熟。
極強的統治力，實在是太過恐怖了。
這才是她來到一組的第一個賽季，開局已經發現不像個新手，除了還是太在乎輸贏哭了，其餘表現得很老練。
本以為那是結束，沒想到是個開始，還以為是個完成題，沒想到居然還能再進步？
經過一個個分站的磨鍊，她的進步簡直是跨越式進步。真的是個無法用常理來形容的怪物。
人家說長江後浪推前浪，問題是這個後浪看起來在前浪還沒靠岸，就把浪給吞了。
什麼超級大魔王。
現在看來，能讓吳知眷吃癟好像就只剩下冰雪路段，低溫是個debuff。
只是以她們的成長速度，明年的雪道說不定又是另外一番場景。
狂奪30分後，吳知眷的分數來到了195分，破200多問題已經不大。
至於奧吉爾那邊，吳知眷真的想起來都可以笑出來。
那天的三件開心事（吳知限定版）：奪冠，打嗝路書，以及塔納克上領獎台。
是的，最終塔納克和奧吉爾的領獎台之爭還是塔納克勝利了，他終於啊！終於又一次登上領獎台了，目前已經比完了9場比賽，他上領獎台的次數一共是3次，除了北極站奪冠，剩下的都是第三名。
塔納克上台，奧吉爾只能排到第四名，加上power stage拿到的2個積分，一共是14分。
兩者的分差已經變成了44分。
所以吳知眷哪能不開心呢！分差越大自己就越心安。
當然，排在總積分第二的奧吉爾還是有奪冠的可能性的——如果毫無可能性，吳知眷就可以提前宣布奪冠了。
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可能性說大不大，奧吉爾要在接下來三個賽段最起碼都要上領獎台。
說小也不小，寄希望於吳知眷出現退賽的情況，而比賽退賽……那可太常見了，光這個賽季都有那麼多例子，連續幾站都沒能完賽很正常好吧！
倒霉起來說不定三場連退，導致冠軍拱手讓人呢！
所以才說和國足小組晉級一個樣，希望還有，實操很難，不僅要自己實力過硬拿捏住，還得敲著木魚等待對手表現符合自己的利益。
吳知眷奪冠的壓力頓時來到了車隊身上來！
吳知眷被誇得最多的一方面是穩定，她在開車途中出事退賽可能性比較低，最後可能拖後腿的，還真是車子。
在吳知眷療養來個科學奇蹟「驚艷」醫生的時候，車隊也在努力地為下一個分站做準備。
下一個分站是芬蘭站。
芬蘭站，被譽為WRC速度最快的一站。
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