吳知眷果斷不想追問了。
經理倒是追著她解釋：「大家都知道芬蘭站速度快，車的動力太重要了。你可以主觀放慢跑，但不能因為賽車的引擎問題跑得慢，畢竟對手是豐田車。我們都是為了你好。」
……救命！這種詭異既視感的發言！
她消失已久的父愛不需要在這個時候被「彌補」啊！
吳知吳眷連忙跑走,回頭看看經理的表情，似笑非笑,又覺得他這麼說話是故意的。
報復，絕對是在報復她們上一站不聽話的事。
脫離了經理之後，再去回想經理說的話其實還是很有道理的——不行，那種面對長輩叭叭叭的既視感莫名更強了，stop，不能再想了。
她目前最大的對手自然還是奧吉爾，其次的話，就是主場作戰的羅萬佩拉，都是豐田的人。
芬蘭站「偏愛」在它那裡長大的孩子們，芬蘭車手在芬蘭站的表現可以稱得上壟斷，就是在九冠王勒布這個bug活躍的那些年，才讓芬蘭車手的壟斷被完全打破。
當然了，也因為芬蘭站那段時間沒出現足夠強勢的車手，現在就不一樣了，因為羅萬佩拉開始兌換他的天賦，在賽場上表現得十分出色。
芬蘭一向能出優秀的拉力車手，這和他們國家的人熱衷這項運動是成正相關關係的。
羅萬佩拉的父親當年就是在WRC征戰的車手，羅萬佩拉被父親自幼培養，成長到這副模樣。
想到上一個分站羅萬佩拉的表現，加上這一站主場作戰，吳知眷把他列為分站勁敵也很合理。
豐田車的引擎在芬蘭站有不小的優勢，車隊會在賽前把引擎又一次升級很合理，就是有點難以置信罷了。
沒想到一向鹹魚的車隊突然翻身了。
儘管翻了一下身又躺下告訴她不要那麼拼，但是嘛，改造好的車都已經到了自己的手了，比賽中發生什麼他們也沒辦法阻止。
咦？感覺自己怎麼又要氣死隊友了？
芬蘭站正賽在10月1日開始，剛好還是自家的國慶節，可惜那是首日比賽，吳知眷把當天的天氣預告看了一下，發現那時候沒有下雨的可能性，猜想自己也不太可能在那天拿到領先第一作為一個慶生禮物。
吳知眷光想著是國慶節，完全沒意識到國慶節會發生什麼。
以至於吳知眷在芬蘭站的時候，在勘路出發前被人「堵了」。
堵她的並不是什麼怪人，而是一群結伴而來的中國車迷，兼她的粉絲。
好吧，攤牌了，國內如今在關注拉力比賽的車迷，不說百分百，那起碼也有百分之九十五是她的粉絲，就算不到「粉」的程度，那也是她的支持者。
吳知眷雖然一直沒有機會回國，在國外卻帶著貼在後車窗的國旗一起，一次又一次地創造前無古人的成績。
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