畢竟現在那麼大的一個熱度在，不趁早推動等什麼時候呢。
但籌備是一回事，落地是另外一回事，到底啥時候真的能有？只能說她也不知道。
幸好拉力賽車手的職業壽命比較長，還是有命等到落實的那天的。
這些事情都是場外內容，正式進入比賽賽段後，吳知眷認真起來面對賽段。
已經想著要盡力贏，從一開始就該全力做準備。
這個賽段不用猜都知道依然會很辛苦。
如果只想要保住中游，完賽拿積分穩住總賽季積分，那沒什麼難度。一旦想要更進一步，困難就如同泥漿，把人死死拖住，極難動彈。
頭車出發，高速道路難追上/拉開差距，其他車手都有芬蘭比賽經驗唯獨她完全沒有，所有因素混在一起，就變得很困難。
沒事，她已經習慣了在各種困難中行事，沒困難反而少見呢。
車隊看著吳知吳眷十分積極備戰的模樣，眼皮一跳一跳的。
因為先前都沒見過吳知眷放緩節奏比賽會是什麼樣子，所以只能安慰自己，卷王的放緩節奏是那麼卷的，很正常很正常。
結果一到比賽，看著吳知開的速度比預期要更快，眾人內心終於發現吳知吳眷又不老實了！
一想到先前她還說什麼「肯定不會那麼拼命」，真是信你個鬼！
大忽悠！
第169章 169、神秘力量
芬蘭不愧是北歐最盛大的拉力賽,來到開幕的當天，人顯然變得更多了。
開幕式芬蘭方甚至動用了噴氣飛機在開幕廣場的上空飛過，吳知眷覺得都要算得上在芬蘭在舉國歡慶。
車手在這麼熱鬧的氛圍中當然不能光看不動,組委會很貼心安排了第一個賽段作為表現賽段，兩公里的長度,前面是廣場附近的柏油路,後面是森林碎石路段,給在此聚集的觀眾們一場視覺盛宴。
短暫的2公里賽段只是個開胃菜,正式比賽從後面的賽段正式開始。
有漫長拉力賽歷史的芬蘭站有許多經典路段,無論是什麼路段都少不了有許多小坡,車輛在全速通過坡道的時候,在空中短暫地「飛行」才落到地面上，車輛超強超貴的懸掛系統和尾翼，會讓車輛在落地的時候「吸」住地面，讓車輛不會再次彈跳起來,還能保持住速度繼續飛奔。
這是芬蘭最值得看的一幕，也是芬蘭知名度最廣的地方。
比起觀眾只需在意觀賞性，車手們考慮的事情就多了。
這裡沒有一模一樣的跳坡，在不同的坡選擇用什麼速度和姿勢起飛……呃,起跳很重要，稍有不慎，那就是車子頭朝地的下場。
跳坡被地面磕掉前保險槓又不是少見的事情。