那努力程度實在是讓人懷疑她提前奪冠是不是錯覺，不然為什麼她絲毫都不摸魚。
只不過因為接下來兩個分站的成績都不算很好，已經沒有了任何成績上的壓力，車隊開始造作。
哦，不，當然不是真的那麼過分直接用上破車，實際上是車隊充分利用接下來的兩個分站實戰測試新車。
儘管新車是混電，比賽中主要輸出動力還是燃油發動機，有共通之處。
-
這倒是給外界發出了一個信號：吳知吳眷和MS-PT福特估計續簽是不愁了。畢竟新技術都拿出來給她試試了，事態變得很明顯。
就是剛用上新技術，成績一般很難說立馬能夠拿到多好的成績。
最後兩個分站：西班牙站第六，蒙扎站第四，她都沒能登上領獎台。也讓其他人終於有足夠的機會爭奪前排。
吳知眷極其高效和穩定的表現，讓後期的每一輪比賽基本上可以占一個位置，導致原本不多的位置更是難以競爭。
一整個賽季結束，吳知眷以245分的高分，5場分站冠軍的成績結束了今年的比賽。
賽後，吳知眷把總冠軍獎盃和各個分站的獎盃都放在了一起，一整年的回憶湧上心頭。-
蒙特卡洛站：亞軍。
芬蘭北極站：第四。
克羅埃西亞站：冠軍。
葡萄牙站：亞軍。
義大利撒丁島站：冠軍。
肯亞站：賽段退賽。
愛沙尼亞站：季軍。
比利時站：冠軍。
希臘站：冠軍。
芬蘭站：冠軍。
西班牙站：第六。
義大利蒙扎站：第四。
一個賽季，十二個月，十二個分站。
贏下的，輸掉的，不甘的，激動的，流淚的，歡笑的，通通都濃縮在這裡了。
吳知眷拿一整年的獎盃拍成照片發到了社交媒體上，配字：「我的第一年。」
這一條內容，無論是在內網還是外網，互動量全都飆升，紛紛恭喜她奪冠，擁有一個完美的賽季。
本應該在10月份發的，硬是等到了12月拿到獎盃再發，也是很能憋了。
有人評論：【這才是第一年，你的奇蹟還在書寫！】
此話成為最適合吳知眷的寫照。
她的生命還在延續，她的故事仍未結束，未來的奇蹟仍在進行中。
第173章 番外：一些後續
1