可真是太有盼頭了。
還好江從星扛住了, 拉斯維加斯站Hunters車隊雙雄一個P9一個P10, 他被擠出積分區。西班牙站扳回一成，江從星站在了P10，那倆機械故障退賽了。
後來在FIA放出的TR對話精選里，顧池音在通話器里告訴馬修斯，他的加速有問題，可能是輪胎磨損得太厲害，他必須再進一次站。
並且他身為賽車手反過來安慰馬修斯：不要擔心，現在進站再出站，我的出站窗口會很乾淨，還能追上去。
等來的回答是：我們得退賽了，賽車已經失去動力了。
並且禍不單行，威廉的車也有同樣的問題。
雙退賽帶來的打擊是毀滅性的，因為兩台賽車同時失去動力，就說明是動力系統本身出現了問題。
因為這個賽季至今，兩台黑武士的消耗，以及跑出的公里數都差不多，在耗能方面也幾乎一樣，所以才在西班牙站終於支撐不住雙雙崩潰。
幸運的是已經來到了賽季尾聲，他們有一整個冬天來調校。
沒有了這兩兄弟，江從星在西班牙站也總算拿到2分，不辱使命。
畢竟Crown車隊由於預算問題，在這幾站都沒能給賽車做出升級。
最後一站，阿聯收官。
阿布達比的亞斯碼頭賽道。
這條賽道非常美，有街道，有海景。也體現了中東富豪們的財力，它單是造價就超過了兩億五千萬美金。
F1向中東地區收取昂貴的F1轉播費用，和大獎賽的承辦費用，中東地區也向F1出售汽油。或許是雙贏，也可以說是資產的置換。
賽歷走到這裡，Shadow車隊大約也寫好了懷特的年度冠軍車手獲獎感言。收官戰可以說是盛大的派對，在鐘鳴鼎食方面，和中東國家比起來，拉斯維加斯還是遜色了些。
阿布達比可能恨不得把牛肉上裹滿金箔來彰顯自己的財力，威廉有些不敢下叉子，第二次詢問茱莉，「你確定這個金片片它可以吃嗎？」
茱莉點頭，「吃吧，反正最後一站了。」
威廉：？
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自從各自簽下車隊後，顧池音和江從星已經按照歐洲節假日過了很多年。
還好一年到頭最重要的春節，一般會在聖誕假期內。而每年F1賽歷開賽都在三月，所以他們通常可以在國內過年。
今年也是如此。
正賽結束後，車隊在維修房清點裝車。
今年沒有陪跑，顧池音在這裡站上了頒獎台，Hunters車隊在這個周末展現出強悍的硬實力，提著最後一口氣為兩台賽車做出了完美的升級調校，顧池音在這裡拿到了自己人生中第一個分站冠軍。
這也是顧池音迄今為止的F1生涯，最好的成績。
18站的賽歷走到盡頭，最後一筆劃掉阿布達比，在海岸線舉辦了盛大的頒獎儀式，世界冠軍懷特在煙花騰空的第一個瞬間衝到了愛人面前和他擁抱。