在內部行進時候看來，水密隔艙的配置就像是一間間的小房間，看起來並沒有什麼特別，只有內行人才能從木料之間特製的隔水層，以及其向內開啟的房門上探索到其中的巧妙。
已入職中山國，擔任少府二把手少監的翟忻對此非常感興趣，他艱難地用官話和本地的匠人溝通。見他如此，夏安然忙派去了一個「翻譯」，為他解釋當地人的土話。
向內開門的設計是因為一間艙室如果漏水會導致內部水壓增強，房門就會被牢牢地按在門上。如此便可有效避免倉房漏水向外滲漏的情況發生。
當然，這樣的情況也有缺點，譬如如果倉房外部區域浸水就有可能沖開艙門，但考慮到於如今的船舶而言，後者情況較少，還是如此設計了。
翟忻上手碰了下隔斷處的封口位置，挑了挑眉，「是膩子」
但他隨即注意到了這膩子中的一些纖維痕跡，「這裡頭還放了什麼？」
匠人露出了開懷的笑，對著翻譯道：「是棕櫚。」
棕櫚樹是一種中國常見的樹種，他以整根樹幹上會長出密密麻麻的棕纖維被廣泛利用。
棕纖維纖維很長，而且非常堅硬、防水、還透氣，將之攪碎混入膩子中可以有效增加膩子和材料的貼合度，並且在受到外力的情況下，這些零散的棕櫚纖維還可以起到力的分散和支撐作用。
這是匠人以前的小發現，並且在他製作的漁船上有著豐富的運用經驗，效果被證實很好。
這艘「中山號」由他主力製造，老匠人便將自己一生的心血和製造經驗全數用在了這艘船上，「這可能是某這輩子最後一艘船了。」
老匠人用自己粗糙的大手輕輕撫過船艙，眸中卻還是有幾分遺憾。
受制於原材料和成本，以及製造過程中不可避免的技術難題和工期的要求，這艘船上還有不少問題，這些問題都被老匠人口述，匠人們書寫下來放在船舶之上，以供未來的船工知曉這艘船的問題以便維護。
同時，老匠人亦是期待未來能有年輕人可以解決這些他遺留下來的問題和遺憾。
聽聞了翻譯的話，走在前頭的小國王卻是回頭一笑，「這世間最完美的船永遠都是下一艘，本王還是更期待君的下一個作品。」
老匠人一愣，他眸中忽而酸澀，隨後向著小少年深深作揖，久久不起。直到他感覺自己被人輕輕扶住，一抬頭，扶住他的人是一個總角小兒，小孩著錦衣，眉目靈氣十足，正是膠東王劉彘。
小殿下將他扶正，嚴肅說道：「阿兄說過，人不可能不犯錯，也不可能不留遺憾。」
「老丈覺得造船時候有遺憾，那麼在下一條船上改掉即可，老丈實在不須如此悲觀。」
在小少年的眼中，他看到的永遠是將來，他實在不能理解這老丈年紀也不大，卻一副幹完這票入土也無妨的模樣。
既然有遺憾，那怎麼可以停下手呢？難道不是應該創造條件去彌補這一遺憾嗎？