其實這種比喻在民航界不是第一回聽到了，空客更多採用的是電傳操縱，而波音更傾向於傳統的駕駛，液壓傳動。這很難說孰優孰劣，但江新年認為這歸根到底只是一份工作，一門技術，他深信自己可以很快掌握這種轉變。
作者有話說:
PS：江新年酒吧點的那杯雞尾酒叫熱情海灘(sex on the beach)他純粹是好奇什麼味道，但是在那樣的環境顯得有那麼一些暗示意味。
民航小知識：I操：民航人員語言能力測試，局方雖然對飛行員沒有等級要求，但航空公司普遍要求I操達到4級，個別航空公司要求3級，但放機長必須達到4級。I操4每3年需複試一次以維持證書。
第3章
可能是怕被虐得太慘，周濤提前一天就請敖教員吃了飯喝了酒彼此間熟悉，而江新年直到站在模擬機艙下才第一次同自己的帶飛教員打上照面。他本來應該大方地自我介紹，然後禮貌地和對方握手。
但當江新年看到一年多前那位自稱快遞員的梁先生穿著和他同樣的制服襯衫，肩章四條槓站在自己面前的時候，他仍然無可避免地卡了殼。
對方也愣了一下，但很快恢復神色，主動開口：「褚煦梁。」然後伸出手與他短暫地交握。那一瞬間，江新年一下汗濕了手心，半晌才接上：「江新年。」
兩個早已做過深入身體交流的人，卻是第一次交換彼此的姓名。
江新年怎麼也不會想到自己的one night stand有一天會成為他的同事，眼下還是他的教員。
兩人按部就班地進入模擬機駕駛艙，還是褚煦梁首先打破這種沉默，他問：「空客飛了多少小時數了？」
江新年老實答：「五千七。」
褚煦梁點點頭，問：「之前在E航？」
江新年嗯了一聲，他估計對方聽過他的大致情況，只是沒有料到會是他這麼個人。
褚煦梁沒有放棄提問，又問他：「為什麼辭職？」
其實這個問題江新年回答過很多遍了。他父親江雲岸問過，他說是想換個環境。S航面試的時候招飛主管也問過，他回答說因為看重貴司的發展前景。來珠海的車上周濤也問過，他笑著說當然是因為貨航掙得多。
現在褚煦梁又問了他同樣的問題，江新年沉吟了片刻才說：「大概是因為我沒有找到正確的航向吧。」