江新年看了他一眼，試探著反問：「褚教一般喝哪種口味？」別人體貼周到，他可不能那麼一根筋地不客氣。
褚煦梁笑了笑，說：「沒事兒，你先選。」
既然對方這麼說了，江新年也不再矯情，拿起那杯拿鐵，笑著講：「其實我比較小朋友口味，不喜歡太苦的。」
褚煦梁被他逗笑了，說：「正好，我愛喝這杯老年人口味的。」
江新年噗呲一笑，又抬眼去看褚煦梁，見對方眼裡也盛著笑意。
路過的簽派姐姐一步三回頭，盯得江新年渾身不自在，收了笑容拿出iPad開始進行航前準備。
江新年盡責地核對起今晚兩趟執飛航班的航班號，飛機編號，計劃起飛落地時間，飛行時間以及機場細則重點。
他認真地念道：「起飛地深圳機場南面進離場和進近航線距香港進近管制區邊界最近點僅5.5千米，航空器必須嚴格控制航跡，不得向東南方向偏航，防止誤入香港管制。大連無減噪音程序，為特殊機場，淨空條件差。」
特殊機場就是指機場區域飛行環境複雜或機場保障條件不足，為保證飛行安全需要採取特別應對措施的機場。
全國目前一共有19個特殊民用機場，大部分都是高原或高霧地區，大連的周水子機場雖然位於丘陵地帶，海拔也不高，但卻是我國東北地區唯一一個特殊機場。
周水子不僅三面環山，只有一條起降跑道，並且存在航道偏置的問題。大連冬春還多發平流霧，倘若起霧，附近的青島和煙臺多半也是一樣的狀況，只能往北備降瀋陽，因此備選機場範圍也窄。
褚煦梁明白正是因為大連是特殊機場，所以公司排班才將他們兩個組合在了一起。特殊機場為了保證飛行安全，要求執飛機長必須有特殊機場飛行資質，有時還會安排雙機長或三人制機組來運行航班。
目前是夏天，大連還沒有平流霧的侵擾，所以公司一般會選派資深副駕駛同機長搭檔飛這個特殊機場。江新年雖然才入職，但他的實際飛行小時數已經遠超一位資深副駕了。
褚煦梁看著簽派送來的放行單，聽江新年認真又細緻地繼續念著航路詳情，天氣狀況和航線的交接點及頻率。
江新年確實很乖，謙虛好學，準備充分。不像褚煦梁見過的某一些跳槽過來的機長，在初來作為副駕駛的那兩百個小時裡根本沒擺正過自己的位置，不屑於去做這些事。他專注的樣子看起來很聽話，說得口乾的時候也不好意思停下來喝水，而是伸出舌尖無意識地舔一舔嘴唇。
褚煦梁意識到自己走了神，揉了揉太陽穴，收回視線點點頭肯定道：「很好，我們進場吧。」
夜晚的機場雖然也是燈火通明，但對比白天的人流如織顯得冷清了不少。除了些許搭乘國際紅眼航班的旅客等在候機廳里，剩下的大多是機場和航空公司不分晝夜忙忙碌碌的工作人員。