但計劃已經都排出來了，江新年只好被迫休假。他每天睡到自然醒，然後起來看會兒書學習一下法規。中午外賣解決，下午打會兒遊戲就去健身房，晚飯過後和同住在小區裡的副駕駛們打一場籃球。
七天之後，江新年感到自己從來沒有如此熱切地期盼過去上班。
新的一周計劃終於出來了，江新年執飛杭州-南寧，和一位姓李的機長搭檔。他要先從深圳搭機去往杭州，而搭的這趟航班剛好是褚煦梁執飛。
執勤當天下午，江新年接到飛行部電話，讓他先去公司一趟。
下午江新年就帶好飛行箱和過夜袋提前來到飛行部報到，737的機隊隊長領著他到了飛行部經理的辦公室。飛行部經理是一位年約五十的高瘦男人，只鬢邊有幾絲白髮，整個人十分精神。
飛行部經理沒有什麼領導架子，招呼江新年坐，還親手用桌面的功夫茶具給他泡了一杯茶。江新年有禮貌地接過，就聽趙經理講：「關於上次你的機長資格覆核，最終考核結果是不通過。」
江新年雙手捧著那個小小的茶杯，低頭說：「我知道。」
「對此你有什麼看法？」趙經理問。
江新年吸了一口氣：「我會繼續加強學習，認真履行好自己的職責。」
趙攜進也是飛行員出身，他飛了三十年什麼樣的後輩都見過。對於江新年有一些耳聞，此時看到對方不偏激不埋怨的態度，堅定了自己的決定不會錯。他說：「公司看過你的飛行經歷，綜合了一些意見，最後決定再給你一次機會。」
江新年猛然抬起頭，聽趙經理繼續說道：「一百小時後可以再申請一次機長覆核。」
江新年簡直難以置信，沒想到事情還能峰迴路轉絕處逢生。雖然他說服自己接受了之前的結果，但沒有哪個飛行員甘心放棄成為機長的夢想。
民航局對於副駕駛申請機長考核的次數沒有明文規定，但實際上每年名額就那麼多，航空公司一般只會給每個副駕駛至多兩次的機會，但那是最初的申請。一般覆核沒過就算是飛得很差只能塵埃落定了，況且他這次還是局方來人拍的板。
從領導辦公室里走出來江新年感覺腳踩著地板都不真實，他不是在做夢吧？他還能有一次機會！
晚上，進場。
這趟航班的副駕駛是剛好飛滿100個小時可以上座的張盟，他老遠看見江新年就揮手打招呼：「師兄！」
江新年笑著向他們走去。褚煦梁大概怕冷已經穿上了西裝制服外套，袖口繡著金燦燦的四條槓。江新年和張盟都還是一身白色制服襯衣，肩膀處別著象徵副駕駛的三條槓金色肩章。