議論紛紛，還有人好奇，眼看那人已經被公安制服，上前兩步，湊近了看，然後就看見其中一個公安從那人的行李里捧出一樣東西。
炸彈？！
看熱鬧的、四周的其他乘客「唰唰」後退。
公安同志的臉色也變了，立即將人押送到小房間裡。
經過審問，炸彈是這人自製的，他將炸彈帶過來，就是為了報復社會，打算上了火車，在車廂內引爆。
這人的原話，上了車，其他人想逃都逃不掉。
這段時間，人流量多，一節車廂多少人？至少三四百人。
那樣密集的空間，真要是讓他在人群中間引爆炸彈，傷亡人數至少上百人。若是火車受到影響，一旦出事，傷亡更是不計其數。
想到那樣的可能，公安一陣後怕，差一點就釀成特大事件了，幸好提前發現了！
這件事就發生在眾目睽睽之下，一傳十，十傳百，後面的乘客再也不抱怨程序多，隊伍慢了。
檢查就檢查，一定要檢查！
誰知道還有沒有神經病？萬一再有人攜帶炸彈什麼的，他們情願慢點，也要命啊！
第135章 忙碌
這一年的春節，孟秋是在蜀中度過的，跟她一起的還有葉總師等人。
他們在蜀中的空氣動力研究所，進行風洞試驗。
風洞試驗就是將飛行器或者其他東西放在風洞中，通過模擬各種複雜的飛行條件，研究氣體流動對其的作用。
簡單地來說，許多需要通過實際飛行測算的數據，可以通過風洞試驗獲得。
風洞試驗有很多優點，第一條就是方便，外部條件可以人為地控制，需要的數據能夠多次測算。
其次，安全可靠，試飛的危險性是很大的，即便是和平年代，也有飛行員在執行試飛任務時犧牲。
另外，相較於其他的空氣動力研究，風洞試驗的費用那可就太低廉了。
風洞試驗的應用範圍也很廣，除了飛行器，汽車、飛彈、火箭，在研發中，都能通過風洞試驗來測算數據。
華國的第一個風洞實驗室是六十年代建立的，就在蜀中空氣動力研究所。
空氣動力研究所的郭所長介紹：「目前，咱們所里已經有直通型微波風洞、反射型微波風洞等多個風洞實驗室。」
葉總師是研究戰機的，經常要進行風洞試驗，郭所長和她常有來往。孟秋雖然不常來，但之前協助某個汽車廠研究發動機時，曾經與這邊聯繫過，和郭所長算是筆友。
相互之間都不陌生，郭所長在她們面前也沒必要裝模作樣。
他道：「我們這兒的微波風洞與實際上大多數國家的都不一樣。我們採用的事氫氧燃燒驅動方式，性能不比國外的差，造價上嘛，你們猜，就這一個風洞實驗室要多少錢？」