第37章
六月的天，娃娃的臉，說變就變。
屋外陰雲密布，大雨傾盆，小福園別墅里的氣氛卻十分的歡快。
七八個年輕人聚在客廳中或坐或立，洋菸抽了不少，咖啡喝了幾壺，茶几上擺滿了橫七豎八的圖紙地圖，和一摞摞文件。
有人高興道：“這回終於能開工了！”
謝景瀾糾正：“是重新開工，要不是二哥力排眾議，這條蘇滬線耽擱了十年怎麼能重新再啟動？”
一人嘆道：“霍老先生的遺願，終是由霍二少親力完成，他老人家在天有靈，想必十分安慰啊！”
屋內煙燻火燎，實在夠嗆，霍錦寧總是覺得肺部遭了重災，他站在窗邊，呼吸著冷風送進來的新鮮濕潤的空氣，淡淡道：
“尚未完成，剛剛開始，接下來要面對的困難還有很多。”
年初他接手民強鐵路股份有限公司，第一件事就是重新啟動祖父當年未完工的蘇滬鐵路項目。在如今鐵路管轄權四分五裂的中國，想修鐵路，難上加難，他們面臨的不只是資金技術方面的問題，還有無形的政治因素。
半年來，他多次往返香港，與英國人洽談，訂購車廂、鐵軌，改良技術，聘請專家，如今準備工作就緒，蘇滬線下個月即將重新開工。
如今客廳里的這些年輕人，都是他這一年多來聚集起來的志同道合的同路人，他們有的是他舊時老友，有的是留美時的同學，無不抱著一腔報國熱忱來參與他的事業。
馮歷程推了推眼鏡道：“不錯，天氣、罷工、戰爭，這些不確定因素隨時都會成為工程致命的打擊，單就窄軌改普軌這一點，就要把原定預算翻上幾個翻。”
有人嘆道：“這也是沒有辦法的事，如今全國鐵路標準都不一，這回要不改，以後改起來更費力氣。”
謝景瀾為這件事焦頭爛額好幾個月，見不得他們又煩惱起來，叫道：“既然改了，就哪有那麼多顧慮，能修一段是一段！”
呂鯤鵬贊同：“正是，如今好歹是離中山先生十萬英里的規劃又近了一步。”
馮歷程嗤笑了一聲，拿起桌上一張全國鐵路規劃圖，用兩隻手指捏著一角，十分嫌棄的模樣：
“你指的是這種三歲小孩兒都能連出來的網圖？毫不考慮經濟發展需要和地理環境情況，不切實際，異想天開！”
呂鯤鵬是中山先生的堅定追隨者，不忿道：“馮歷程，你不要以為你是耶魯大學的就了不起，沒有規劃哪來執行？你以為人家像你一樣天天光研究修鐵路的事兒啊！”