減少零件數量，加強關鍵部件的強度，可以提高車子的可靠性，徐平聽了連連點頭。
郭諮又道：「不只是如此，這車制出來後我在鳳翔府試了無數次，哪裡容易壞，哪裡不容易壞，哪裡從來都沒有壞過，我一一都記了下來。這每一個小件，都有尺寸有模子，務求每輛車一致，帶的小件所有的車都可以修。甚至不得已的時候，兩輛甚或者是數輛車拼成一輛車，也是可以的。在草原大漠行進，考慮得再是萬全，壞也是難免，關鍵是容易修好，不能車一壞了，只能扔在那裡，白白廢掉。」
徐平聽了連連點頭：「仲謀，你這話才是說對了關鍵。天天使用的物事，哪裡能夠永遠不壞？堅固耐用只要盡力而為即可，不能強求，關鍵是壞了之後容易修理才是正經。小件每輛車都能通用至為關鍵，這一點你做得好，極好！」
大批量生產的產品，模塊化、通用化才是正途，車這種東西哪裡可能不壞的，特別是在沒有道路的草原大漠上使用。壞並不可怕，關鍵是要容易修，最好是在事先就能預判好壞在哪裡，提前帶好充足的備件，隨時可以修理。要如此，則就不能強行要求每個小件都堅固，而是要特意把易換易修易攜帶的小件做成薄弱環節。壞就壞在設計好的地方，便如徐平前世的機器中的保險銷，電器中的保險絲一樣，壞就壞在這裡，能及時更換。通用性同樣重要，各車的零部件通用，不但是減少了攜帶備件的負擔，還可以把幾輛壞車湊成一輛。車出問題只是減少了動輸能力，而不是讓運輸能力癱瘓。
郭諮在這些事情上面確實有天分，生在後世，他必然是個大科學家，優秀的工程師。
顯然郭諮對這車也甚是得意，對譚虎道：「提轄，來，你坐上去，坐這裡！」
譚虎笑著，走到車前，按著郭諮說的，一躍坐到了車輪的上方。現在車輪變大，車架製成拱形，兩端垂了下去，車輪這裡成了車最高的地方，若不是譚虎身手敏捷，還真坐不上去。隨著譚虎的身子坐到車上，明顯就看得出來整個車架沉了下去。
郭諮彎下腰，指著車輪上方一疊竹片道：「經略，看，我在這裡加了竹片，都是中間厚兩邊薄，而且用火烤過，永不會腐爛。如此一來，車行的時候便就不那麼顛簸了！」
「甚好！甚好！」這就是板簧，徐平前世低檔的車輛，特別是卡車和拖拉機的載貨車斗很常見。當然卡車載重動輒數十噸，板簧用的是高彈性鋼材，這大車載重不過一噸，用精製過的竹片代替鋼材，已經足夠用了。雖然不如鋼材耐用，但經常更換即可。
用板簧減震徐平以前跟郭諮提過，但找到合適的材料，製成需要的形狀，進行必要的處理，郭諮花費了不少心力。秦隴一帶多大竹，用竹子做材料來源廣泛，韌性強，製備容易且更換方便，確實是非常合適。強行使用鋼材，反而就不對了。