剛開始，安夏說要請一個當地的司機做帶路的，自信的司機們覺得自己很強大很厲害了，已經可以識別道路上的風險。
結果卻是給在老兵面前吃癟一路的駕駛輔助儀增加了自信。
系統都發出警報了，頭車上的人類還在迷茫地四下張望：「哪兒呢？哪兒呢？」
開了一整天下來，司機們終於認識到這個系統是真的有用，並不是人人都擁有老汽車兵的能力和直覺。
「前面就是通麥天險了，去鎮上找找有沒有能帶路的人。」安夏上一次是詢問，這一次是要求。
通麥天險絕不是開玩笑，沒有本地司機帶路，她寧可不走。
所謂的「路」，甚至還不如那天在塌方路段挖出的便道。
通麥天險上現在只有兩座橋，一座是解放前修的，只能走人的便道，現在已經朽得只剩繩子和幾塊破木板了。
另一座是1950年18軍進藏的時候，隨手修的，後來改成水泥橋，剛好能走車。
但是它特別的窄，欄杆也被前輩撞壞了，直面江水，跟安夏在二十多年後認識的三車道懸索橋完全不是一個品種。
橋下就是怒吼奔涌的易貢藏布江，扔一截樹下去，沒了。
身經百戰的長途司機們小心肝直顫，安夏所在的車開到橋上的時候，不知怎的輪胎滑了一下，左前輪直接懸空？
坐在左側的安夏向窗外看了一眼，哦，真刺激。
再轉過頭，安夏看見司機的額角滲出冷汗。
他以前只跑平原城市之間，遇到的最大危險是車匪路霸，還有濃霧暴雨，從來沒遇上過這種場面。
他慌了，完全不知道應該做什麼。
如果有人指揮，他亦步亦趨照著做就行，可是現在當地司機說的方言，他聽得吃力，大腦需要反應一會兒才能理解。
要是倒車倒過了，或是方向盤打過了……連人帶車，得統統祭了河神。
越緊張，就越不知道應該幹什麼。
安夏看出他的狀態不對，柔聲安慰道：「別急，沒事，能開出來的，測試的時候遇到過這種情況。把輔助儀打開。」
一路上只在測試的時候打開過的輔助儀，發出開機的聲音。
系統迅速判斷出與測試時的同款狀態，一級甲等普通話告訴他：「向後倒，方向盤左轉30度……」
車子一點一點回正，退回到橋上，再一點點向前開，四個輪子終於太太平平地停在混合著泥漿與碎石的大地上。
司機長長吐出一口氣，閉上眼睛：「我的媽呀……」
片刻之後，他睜開眼睛：「這個輔助儀現在能買嗎？多少錢？」
墨脫內部確實不像人們想的那麼落後，現代化建築有，還有路上跑著摩托，甚至還有不少失足婦女在營業。