薄板生產線, 新型起重機，輪船發電機，焊接設備, 切割機, 機加工設備, 電纜……
各種設備來一套，各種基礎零部件搞批發，單生產線配套的吊車她就買了幾十台, 一共裝了七大船帶回來。
只能說現在的錢太禁花了，買這麼多，她也沒花完, 還剩了一小半。
她還談了幾家供貨商, 作為一家一艘新船都沒造出來的造船廠, 她是談不到什麼好價格的, 但好在是有了渠道。
以後她再來日本，就知道該去哪裡找人了。
不過，還有一些零部件和設備需要從歐洲進口，大頭的還有澳洲的鋼材。
孫沐茵知道她買了造船設備，連夜從美國偷跑回來, 本來就已經放假了，教授按著她不讓她回來, 還扣過一次她的證件。
她回來後就和其他船工一起，同過來指導的日本專家組裝生產線。
晚上就纏著林薇，要弄船體設計圖，恨不得馬上就要搞一艘船出來，不過林薇現在的重點是要搞個工作手冊。
要說林薇最大的不便，就是現在沒有電腦。
這就像是回到了原始時代，圖紙和工作手冊離開電腦的精密操控，效率實在是太低了。
現在的計算機功能真是不提也罷。
以前赫姿的設計稿已經讓她感覺不便了，之後房地產更甚，現在輪到造船，這種感覺放大了數百倍。
一個小環節出錯，大家都要滿頭大汗的挨個排查。
為了提高效率他們要先把工作手冊搞出來，規範所有流程。
孫沐茵每天也跟著一起開會研究。
她現在在船廠的威望很高。
日本的專家聽說他們要搞工作手冊，很稀奇，畢竟船都沒造呢？
經驗不都是應該在實踐中吸取嗎？
他們知道造船步驟嗎？
「安全操作的重中之重就是防火，如果有人在生產區域、船塢以及任何明令禁止的場所抽菸，或者使用明火，沒有申辯的機會，做勸退處理。」
「電纜需要做顏色區分，不同的電纜代表不同的功能，這樣才能方便技術人員的排查……」
他們是沒真正造過船，但舊船翻新的經驗也足夠他們積累一定的經驗了。
林薇憑藉著上一世的經驗，也極盡所能的回憶一些細節內容。
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