尤其是已經造出萬噸遊輪的林薇, 算是遠遠地將其他船廠甩在後面。
從船隻拆卸業務到現在的萬噸遊輪，這個速度不可謂不快。
媒體認為林薇如果一直穩紮穩打下去，再有個十年八年, 怕是就可以和日本和歐洲的造船廠搶大訂單了。
可惜現在遇到石油危機，沒人知道中東戰爭引發的經濟大蕭條要持續多久。
所謂人力所不及，再厲害的個人也無法經受歷史浪潮的衝擊。
逆風起航是要翻船的。
林薇顧不得什麼順風逆風, 她要改造她的遊輪。
搞餐飲業是林薇的舒適區。
奶茶漢堡店這種連鎖店她不算是內行, 是見的多了, 半模仿半摸索著來, 但真正的酒樓，五星酒店就不一樣了。
她最開始就是餐飲起家，從流動攤位到小飯店、大酒樓，她對餐飲業的每一個環節都很清楚，成本控制, 進貨渠道，餐廳選址等等, 都積累了豐富的經驗。
林薇做過那麼多的行業，餐飲不是她做得最久的，卻是最辛苦累人的，門檻雖然低，但是起早貪黑，是她人生中最辛苦也是最寶貴的一段經歷，那時候的她才真正明白什麼叫做民生多艱，什麼叫做自力更生。
銅鑼灣的三島十洲，現在已經成為全港最知名的酒店，可謂是日進斗金，是一個非常成功的酒店案例。
其實沒有林薇在股市的操作，現在的浩鑫地產也不會出現什麼危機，本身她的高級寫字樓、購物街和酒店就非常盈利，她沒有盲目開發新的項目，即使只租不賣，也在這幾年收回了成本，這也是公司股價一直沒有像其他公司那樣股價慘跌的原因之一，支撐股價底盤的永遠都是公司的運營情況
而九龍航業的海港城也要竣工了，香江最大的購物娛樂中心就要落成，都說她擴張得太快，但看企業資產的綜合指標，林薇的商業帝國一直都在穩步有序地發展著。
看似激進的做派，實際每一步都很穩健。
後世的巨型海鮮舫是完全的中式風格，林薇就不湊這個熱鬧了，搶人家的創意。
遊輪不是畫舫，還是做高規格的海鮮舫更符合遊輪的氣質，裝修上稍微可以加一點中式元素。
港城現在的海鮮舫很多，主要就在於生鮮的保存技術不發達，如果香江內陸的食客想要吃新鮮的海鮮，都會選擇水上的餐廳。
這種海鮮舫並不便宜，一餐要花掉普通人半月的工資，但食客都願意買單。
「西餐、日料、燒烤、海鮮火鍋，不同的餐廳對廚房料理台的要求不一樣，設計的時候要注意這一點……」
「娛樂設施包括電影院，觀景台、歌舞交響樂舞台、棋牌室，還有客房等等，我會讓九龍航業交一份要求明細。」
比起海鮮舫，林薇按照五星酒店的規格打造，這樣也可以和畫舫做市場區分，不會產生太大的競爭。
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