哈蘭德現在還比較敏.感, 林薇還沒有拿到控制權。
正常按合同她應該已經獲得哈蘭德控制權, 結果好死不死的, 鐵娘子上台了，專門出台法規，加了好多條條框框，一看就是專門來針對他們的，而林薇這時候又著急回國, 所以也沒抽出時間和他們掰頭。
這事兒早晚是要回去解決的。
「是出了什麼問題？」戴部長問道。
上面其實也非常關心這個問題，國家對造船業很重視, 如果打通關係，以後可以進行經驗技術交流和學習，對造船的發展很有助益。
林薇心下嘆了口氣，然後說道：「造船業是英國重工業的命脈，也是外匯的主要來源之一，大概是現在有些後悔了，英國方面一直在阻撓我拿到經營權。」
和後世走金融路子不同，現在的英國還有造船作為重工業而存在。
不過，英國的國庫不能長久地支撐船廠的開銷，可如果捨棄，就有近十萬人的就業問題會受到影響，這是他們當初賣掉哈蘭德的原因。
而現在他們發現由林薇來供給船廠，那麼一切問題都迎刃而解，虧錢的是林薇，賺外匯、稅收以及保就業獲利的是英國，再沒有比這更划算的事情了。
國家層面出手，林薇他們當初的簽訂的合同就成了一紙空文。
林薇每年研發費用加上船廠的虧損，她要往裡面搭進去近10億港幣。
錢看著好像不算特別多，但這是船廠砍掉了一些蕪雜的支線，世界經濟形勢好轉，以及管理體系升級之後的結果，一旦再遭遇什麼變故，就會給林薇造成很大的負擔。
戴部長皺眉：「這……他們是想要收回哈蘭德？」
林薇搖頭：「現在日本船廠的訂單都已經排到了明年，但英國船廠依舊無人問津，英國的工黨給工人們贏得了很好的福利待遇，工時短，福利好，但也意味著效率低，船廠的收益主要都用在了人工的開銷上，也沒有錢投資新設備，這引起一系列的惡性循環，造價高，工期長，船東買英國的一艘船相當於要少做一年的生意，這種情況下收回哈蘭德對他們有害無益。」
英國船廠的問題當然不僅僅是用工問題，但最大的包袱就是這些工人，養了很多閒人，很多工人其實都無所事事，都白養著，所謂的吃空餉，這時候的英國就存在。
「那他們這不是坑人嗎？」有脾氣直的，聽林薇說完直接罵道，「這幫洋鬼子也太不是東西了。」
林薇笑了笑，她也想罵，但現在只能暫時忍耐。
其實她現在不該回國的，也不適合與內地走得太近，而是應該留在英國繼續處理這件事，等一切都解決之後再說。
但是她要回來和父母重聚，確定他們平安，這對她來說更重要。
「有沒有什麼我們能幫忙的地方？如果需要的話，林小姐隨時開口。」戴部長突然說道。
林薇愣了一下，朝著對方看過去。