此外，轰炸机和鱼雷机对起飞距离的更高要求，也让航母在飞行甲板长度上拥有了一个更加可观的边际效应。由于只有轰炸机和鱼雷机能对敌方舰队造成直接威胁，理论上在对海攻击的时候应该更多的派出这些飞机，而由于这些飞机更吃飞行距离，这也无疑使得拥有充足飞行甲板长度的航母，具备了远胜短小型航母的对舰攻击力。同样以之前的甲板长度来比较，2oo米长的航母只有莫约4o米的后方空间来布置轰炸机和鱼雷机。而22o米长的航母则有6o米，足足比前者多出了5o%！这对于以飞机为唯一攻击武器的航母而言无疑是决定性的优势。
实际上。只要有起飞距离这个因素在，航母甲板长度这一因素就始终在攻击力上存在着相当可观的边际效应。如果换了起飞距离更大的新式飞机。这一效应还将随之不断加剧。因此，清英便抛弃了传统的设计风格，转而在航母上大幅追求外形的修长和甲板的开阔了。而除了放飞战机这一个原因之外，为航母营造一个更大的机库也是清英将船型弄大的意图所在如果再维持传统的战列舰构型，3.7万吨才勉强超过2oo米长的话，那这个机库所能容纳的飞机也就屈指可数了！
而在防护上，黑天鹅号便自然也以防范来自空中的打击为唯一要义了。由于德国设计师们已经在清英的引领之下实现了平地加速的流体开挂，这使得他们能较正常情况下的3o节功率中，省出相当一部分的动力重量来用于防护。这也是德国战舰较别国舰艇拥有更强性能的一个关键性因素。该舰弹药库区域的水平甲板达到了5o毫米，可在相当程度上保证战舰不被一发航弹给直接入魂而动力舱段则由于重量所限而只能裸奔了，期待不被敌弹命中，将是在这一区域工作的水兵们在战斗中活下去的唯一指望。
由于来自空中的打击还有鱼雷机，因此清英也竭力为这艘1.5万吨级的试验型航母布设了水下tds防御。同样得益于动力系统因流体开挂所带来的体积缩减，黑天鹅号拥有相对其吨位来说颇为可观的3.5米宽防雷纵深而清英则在布置了三层舱室之后，为其竖立了一道35毫米厚的高弹性均质钢。对于威力较小的航空鱼雷而言，这个tds水平能勉强维持战舰中雷之后的进水程度。而如果挨的是潜艇或是驱逐舰发射的鱼雷，那也就只能指望其命中位置不够致命、或是损管人员能做出最为有效的应对。
值得一提的是，黑天鹅号也是德国第一艘大规模使用装甲融入舰体方法的战舰。在此之前，为了节省重量，清英已经在巴伐利亚级和汉诺威级条约重巡的tds上使用了这一手法，即该部位的不再单纯作为装甲重量存在，而是将其融入舰体，参与到战舰的结构强度计算。而在这艘试验型航母上，清英则将这一方法向几乎所有涉及到装甲的部位大面积推广：除了35毫米的tds之外，该舰在弹药库水平装甲和水线装甲处也得到了运用。黑天鹅号的核心舱水线部位是一条高2米、厚3o毫米的轻装甲，与上下部位一道融入舰体结构在遭受近失弹攻击时，这道轻甲能将绝大多数的炸弹碎片挡在船外，从而大幅降低了损管部队在排水和堵漏时的难度。
而为了给未来建造的舰艇提供技术储备，该舰还准备在一些非重要部位实了以焊接代替铆接的工艺革新。相比于传统的用铆钉进行对接，以熔融金属方式达成的焊接无疑能大幅节省结构重量：历史上德国俾斯麦级战列舰虽然总体设计水平偏低，但大范围使用焊接所带来的结构重量降低也是它为数不多的亮点。在建造了一个相较于它的吨位而言明显偏大的船体的不利情况下，其结构重量仅占标准排水量的27.o6%，这个比例几乎是各国新战列舰中最低一等的存在！