清英展颜一笑。心中原本的那一丝淡淡的苍凉。也随着提尔皮茨的话语而尽数消逝殆尽。感受到下方人群万众欢呼的沸腾和热烈，一股源自内心的成就和自豪之意，随之在他的心中浮现了出来。
两年前的1912年1o月初，清英受命展开下一级战列舰的规划工作：由于之前在国王级上所取得的巨大成功，使得清英准备继续沿用国王级的大体设计，仅仅在动力和辅机上采用改进之后的最新型器械。根据后世的经验，15英寸级别的舰炮在一战时期已经绝对够用即便是在2o年后，也可以通过更换炮弹的方式来大幅提升其对装甲的穿透。而在这一位面中。由克虏伯和斯柯达联合研制的38o毫米重炮较历史上的同口径产品还要更为优越从战舰造价和工期的综合考虑，清英完全有理由将这款火炮贯穿到德国一战主力舰的最末。
然而，闭门造车的计划终究会被来自外界的压力和需求所打破。同年11月，德国情报部门从伦敦带来了令人震惊的消息：英国海军已经对当前与德国的这种漫长而胶着的军备竞赛感到不耐，决意推出一款级战列舰来实现对假想敌的绝对压制。据相关情报显示，这种新舰的常备排水量将从伊丽莎白女王级的3万吨激增至可怖的4.5万吨，火力更是一举从8门15英寸提升至12门16英寸！一旦这种重型舰艇投入现役，当前德国海军的舰艇都将沦为哥斯拉手中的玩具其在性能上的碾压性优势，不啻于当年的无畏舰横空出世！
对于英国能否造出如此庞大舰艇的疑问，德国海军部在稍加考量之后就给出了肯定的答案。当前。英国的几家核心造船厂都拥有过26o米长的巨型船台，如此尺寸理论上连6万吨的舰艇都能够建造而早在19o8年。英国人就开工了排水量过5万吨的奥林匹克级邮轮，单在吨位上完全不存在任何的障碍。而对于其准备装备的16英寸舰炮，德国海军部也认为这极有可能不是空穴来风从某些程度上而言，英**工在火炮研领域的造诣还要过克虏伯，当前德国海军只是凭借着与斯柯达的联合研制，才在火炮口径上始终都没有落入下风。
尽管德国海军对英国这一不顾正常的经验积累、而强行提升主力舰吨位的行为感到惊怒交集，但毫无疑问的是，自己也被迫跟随对方的脚步、将当前的造舰竞赛度大幅加快了。德国海军很快便针锋相对地提出了己方新式主力舰的性能指标。在火力上，新舰应装备不低于1o门的4oo毫米主炮，主炮口径最好能达到与6军榴弹炮大贝尔塔相同的42o毫米在防御上，新舰的核心舱必须要保证对自身火炮在正常交战距离上的全面免疫。而在度上，新舰还必须拥有不弱于国王级25节的设计满载航，以便能与国王们编队行动。
对于自清英以降的所有设计师而言，他们所面临的无疑是一个严峻的挑战。之前他们所完成的最大舰艇不过是2.8万吨的国王级，而现在却是要将排水量骤然提升两三个等级：根据海军部所提出的性能要求，清英略一估计之后便现新舰的排水量最少都将比国王级多出5ooo吨。而如果考虑到该级舰艇在日后的使用，其航海性能、续航能力、以及额外的水平防护还都将留下冗余，这无疑会使得战舰的排水量出现进一步的大幅飙升。