以这种奇葩理念为指导，拿搔和赫尔戈兰2级舰无疑是无畏舰时代的败笔所在。由于装备了12门305毫米主炮，赫尔戈兰级的造价甚至超过了国王级而无论是在火力、装甲还是速度上，赫尔戈兰都被采用同种火炮和锅炉的国王所完爆！要说德国设计师在设计理念上全是脑残其实也不尽然，同为1908年开工的冯德坦恩号，便用8门主炮实现了这两级舰12门主炮的效力。如果把这两级战列舰改成冯德坦恩的主炮布局，则可以在实际火力不变的情况下节省2座主炮塔这么大一笔重量，足以让它们的航速提升至24节，亦或是将它们打造成防护无敌的铁王八了！
在坦克上，设计理念则显得更为重要。二战之前的岁月里，法国的坦克制造技术完爆在凡尔赛和约禁锢下的德国，但就是其由于醉心于将坦克用于步兵支援，点错了科技树，以至于造出了一大堆完全让人看不懂的奇葩货，被德国装备20mm机关炮和37mm豆芽炮的II号和III号坦克给速推完爆。而毛子那边则是根据坦克是陆地上的巡洋舰这一思路，在模仿军舰搞多炮塔的怪物，平白浪费了大量的资源和技术。若非那款经典的T－34砥柱中流，苏德战争究竟会打成什么样，还是一个未知数。
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听到清英的这番话语，赫迪拉心潮激荡，惊讶、懊悔、折服、赞叹……种种情绪在他的心头交混杂糅，久久难言。过了半晌，他方才满是惊叹的开口道：原来，潜艇的动力系统竟是可以这样设计的！一定功率汽油机的引入，不仅可以解决潜艇的水面航速问题，更能和发电机直接相连，在海上就可以为蓄电池机组重复充电！如此一来，潜艇的水上航程问题得以解决，水下的机动距离也得到了大幅度的增加其作战功效能，几乎是得到了数倍的提升！
自从汽车被建造出来之后，汽油发动机已经问世了10个年头。以本茨和戴姆勒两家公司的实力，研发一款功率为30—40马力、并能在潜艇上面使用的汽油机组，绝对算不上是一件很困难的事。而蓄电池动力更是运用已久，连我都能设计出一套一流水平的大功率蓄电池加电动机的机组小赫迪拉你在潜艇领域浸银多年，肯定是比我要强太多了吧？久未开口的弗里克在一旁补充道。
赫迪拉嘴角一咧，嘿然道：蓄电池这种东西，在战舰和潜艇上都得到了广泛的应用，我又怎么可能不会做？关于潜艇的动力，我已经明白该怎么弄了。不过，即便是解决了潜艇的机动，鱼雷问题仍旧是一个无法回避的硬伤毕竟1200米的有效射程实在太近，在茫茫大海上，潜艇根本难以找寻发动攻击的机会。
清英闻言微微笑了起来，道：赫迪拉先生，技术是随着时代的前进而发展的。我们于1891年研制成功的450毫米鱼雷，还只能在26节的航速下取得800米的射程然而仅仅1年之后，我们所服役的新型450毫米鱼雷的射程就已经达到了1200米，鱼雷航行的速度也提升到了27节。按照这个速度发展下去，鱼雷的射程问题还用得着担心么？今年，更新式的450毫米鱼雷已经和新型舰炮一道投入了研发的工作其设计指标是能在26节的航速下，对3000米外的目标实施有效的攻击，这个距离应该足以满足潜艇的需求了吧？你刚才所指出的2个问题，现在几乎都能得到妥善的解决！