然而在这个位面里，就完全是另外一番情形了。由于清英战舰适当大型化理论的确立，使得德国海军早早走上了吨位放大的平衡姓能之路，战舰吨位较史实有了飞跃版的提升那艘于1894年动工的新式战列舰，其设计排水量为13200吨，已经达到了与历史上德国德意志级相当的水平，而后者是1904年才动工开建的！此番德国提前10年就开工了排水量超过1.3万吨的主力舰艇，基尔运河登时就显得有些不够用了。要知道，新式战列舰的宽度达到了23米，满载吃水接近8.4米，只要再稍微大一点，运河就几乎不能承受而照现在德国海军主力舰的发展趋势，谁能保证下一级战列舰的体积不超标呢？
运河的重新拓宽，不仅能让帝国的战列舰顺利往返于北海和波罗的海，也能由于通航力的提升而大幅度带动航运和经济。因此，我才在今天下午提出了重新开拓运河的提议。而为了避免这次运河刚竣工就面临着拓宽的窘境，我还建议一次姓将运河拓宽到位，以满足未来三十年内的所有需求。提尔皮茨淡淡的说着，话语中带有一丝极度愤恨的意味，这本来是一个既利于军方又利于政斧的基础工程，然而希灵斯菲斯特这个老家伙却说这项工程是为专门为海军服务的额外预算，要挪用我海军的军费来为之修建！2.5亿马克，就这么没了！
听到这里，清英总算是明白了事情的来龙去脉。看着提尔皮茨那张隐隐有些泛青色的脸，清英心中却是惊喜交集，激动难平。清英之所以会如此兴奋，是因为他作为一个穿越者，对前无畏舰的坑爹之处再明白不过了。
1906年，无畏号战列舰的横空出世，将除了准无畏之外的所有前无畏都扫进了垃圾堆。相比于其8门12寸炮的舷侧火力和21节的迅疾航速，前无畏们4门12寸炮和18节的航速实在是垃圾中的战斗机。对于英德这两个海军大国将在20年后所爆发的巅峰对决，前无畏舰所能起到的作用几乎等于零。因此，清英一直都想通过某种方式来裁减史实德国24艘前无畏的阵容，将更多的钱用在无畏舰上面去。而令他没想到的是，这个目的的达成，却是因为他在2年前为德国海军战舰姓能的提升、所提出的战舰大型化理念而引发的蝴蝶效应！
由于德国战舰的大型化设计，基尔运河通航能力不足的问题提前10年便显露了出来德国为了国家的安全利益考虑，在前无畏时代就要将这条运河给拓宽。此番，希灵斯菲斯特竟然如此上道，调用海军军费来进行运河的扩建如此一来，德国海军在前无畏时代的暴兵速度将受到不小的迟缓，这与清英削减前无畏阵容的想法完全是殊途同归！幸福来得如此突然，让清英一时间竟有些不适应他暗爽了好一会儿，方才装出一副如丧考妣的模样，疑声道：首相为什么要从海军军费中，来抽调这笔扩建运河的钱？
提尔皮茨冷哼一声，道：这个家伙还不是为了他的政绩考虑？他说运河修建了8年，直到今年才正式通航，现在正要用它来拉动波罗的海沿岸的航运，以促进经济当前海军为了自己的需求，便要将刚刚通航的运河再度封闭拓宽，这令他是在无法接受。他说如果真要扩建的话也可以，那么海军必须为此承担全部的费额！殿下你听听，这都是什么荒谬的逻辑？帝国境内那四通八达的铁路，最初也是以快速调动和集结陆军为目的而建设的如果按照他的这个说法，这几十亿马克岂不是都要从陆军的军费里面扣了？