「恩，好啊。」陸景笑著點點頭。婉儀因為最近調動工作的事情，相當於是無政府狀態，時間很自由。謝清歌正好是因為三月底去伊拉克做新聞報導，累積了一周的帶薪假。她們倆跟著一起來德國遊玩。唐雨瑤和徐詠碧現在作為她的助理，自然跟著他來了斯特加特。
一行十二人，再除了兩名臨時聯繫的德語翻譯之外，就是和華此次洽談的全部團隊人員。
陸景從冰箱裡拿出一罐飲料給陳旭江。待會衛婉儀要回來，兩人便沒有抽菸，喝著德文標識的果汁，兩人笑著說起目前的情況。
整體來說，和華目前的態勢很好。陳旭江給陸景介紹詳細的情況。明天的會談比較私密，不會公開。戴姆勒參與會談的是雨果·索爾、科林·科菲。洽談的要點是如何解決目前現代汽車的僵局（目前還是由鄭夢久在負責現代汽車的工作）以及日後增發現代汽車的股份分配方案。
陸景琢磨了一會，道：「陳叔叔，你覺得明天洽談的難點在哪裡？」
陸景的尊敬讓陳旭江有些受用，微笑道：「戴姆勒未必會按照我們的想法來。談判是一個討價還價的過程。戴姆勒最終還是會想著在增發新股的時候占據主動。」
以現代汽車已經30億股的總股本份額，不可能繼續增加30億股。即便是這樣，也不過是將鄭夢久和三井的占股比例稀釋一半。
因而，戴姆勒與和華是合作大於對抗。有限度的對抗就在於誰來主導現代汽車。
陸景想了想，笑道：「那看樣子，我們還需要等北美那邊克萊斯勒的消息。」
陳旭江笑著點頭。
……
……
陸景和戴姆勒的會談在他抵達斯圖加特的第二天就開始。一家不起眼的商務酒店的小會議室里，陸景見到了手握戴姆勒大權的雨果·索爾、科林·科菲。
雨果·索爾是個老帥哥，和二戰時期德軍那些老元帥有點像。科林·科菲則是個碧眼的高大德國人。
小會議室的布局很緊湊，雙方的隨行人員圍著茶几兩邊而坐。說是私下裡接觸，實際上談判很正式。
科林·科菲和陳旭江分別介紹了己方的談判人員，簡單的商務禮節寒暄之後。談判很快便開始。
科林·科菲道：「對於和華的要求，陳先生已經轉述。用股份來保證話語權，我們也是贊同的。我想知道和華對後續股票的分配方案。」
陸景對這樣直來直去的談判風格沒有什麼不適應，道：「我準備採取定向增發的方案。戴姆勒可以占35%的股份，和華占45%的股份，剩下20%歸其他股東所有。」